Vodík a alternatívne zdroje energie Odborné technické znalosti z prvej ruky
Či už ide o výrobu vodíka, vodíkové čerpacie stanice alebo systémy palivových článkov pre mobilné a priemyselné aplikácie – spoločnosť HYDAC stojí pri vás ako expert na alternatívne zdroje energie. V rámci toho vám ponúkame sortiment produktov, ktorý spĺňa rastúce požiadavky trhu. Vďaka viac ako 60 rokom skúseností v tomto odvetví sme ideálne vybavení na to, aby sme vás podporili pri zariadeniach na vodík a palivové články všetkého druhu.
Vodík – technológia s veľkým potenciálomPokiaľ ide o vodík, odborné znalosti sú veľmi žiadané
Je pred nami ešte dlhá cesta, kým budú zodpovedané všetky otázky týkajúce sa vodíka. Dôvodom je, že výroba, dodávky a používanie vodíka pre spoločnosti stále predstavujú výzvu. Jedno je však isté: vodík a alternatívne zdroje energie v mobilných a priemyselných riešeniach majú obrovský potenciál. Potenciál pre ekologickú budúcnosť bez emisií v domácnostiach, priemysle aj doprave.
Otázka vodíka je však komplexnejšia. Preto sa oplatí mať na svojej strane odborníka, ktorý ponúka inovatívne prístupy k riešeniam a zároveň prináša osvedčené produkty a desaťročia skúseností v odbore. Či už ide o nový vývoj alebo sériovú výrobu – spoločnosť HYDAC vám pomôže úspešne zrealizovať váš projekt. Povedzte nám o svojich požiadavkách.
Pozrite si video o tom, čo o spolupráci s nami hovoria naši zákazníci
Elektrolýza a výroba vodíka
Vodík je jedným z najsľubnejších alternatívnych zdrojov energie, ktoré môžu nahradiť fosílne palivá v priemysle aj infraštruktúre na ceste k uhlíkovo neutrálnej budúcnosti. Vodík sa dá vyrábať rôznymi procesmi. Najudržateľnejšou metódou je elektrolýza vody pomocou elektrickej energie z obnoviteľných zdrojov. Pri tomto procese sa dve molekuly vody (2H2O) rozložia na dve molekuly vodíka (2H2) a molekulu kyslíka (O2) pomocou elektrickej energie.
Bez ohľadu na použitú technológiu (AEL, AEM, PEM, SOEC) sme schopný podporiť vašu výrobu vodíka pomocou nášho neustále sa rozširujúceho sortimentu výrobkov. Už teraz ponúkame široký sortiment produktov, vďaka ktorým bude váš elektrolyzér účinnejší, úspornejší a bezpečnejší.
Náš sortiment produktov
Riadenie tepelných kvapalín
Spoľahnite sa na naše riešenia Rovnováha prevádzky pre sofistikované riadenie tepelných kvapalín. Náš sortiment produktov zahŕňa systémy chladenia vzduchu, napr. pre prúdenie kvapalín (demineralizovaná voda, roztok hydroxidu draselného) a kompresorové chladiace systémy na kondenzačné sušenie (plynové chladiče) až po filtráciu častíc z plynov a kvapalín. Sme vaším kontaktom v oblasti separácie aerosólov, manipulácie s kvapalinami a kompresie plynov. Ponúkame aj širokú škálu produktov pre rovnováha prevádzky vášho elektrolyzéra vrátane vybraných ventilov a snímačov (tlaku, teploty, vodivosti, snímačov hladiny, hladinových spínačov).
Sušenie vodíka/plynu
Pre niektoré použitia sa vyžaduje vodík vysokej čistoty. Surový plynný vodík je však po výrobe často kontaminovaný nečistotami z vody a kyslíka. Normou DIN EN 17124 sa stanovuje, že týchto nečistôt musí byť menej ako 5 ppm. Vďaka nášmu inovatívnemu sušeniu vodíka môžeme v prípade potreby dosiahnuť vyššiu kvalitu vodíka, než vyžaduje norma.
Optimalizácia separátora/separácia fáz
Výroba vodíka predstavuje mnoho výziev, a to isté platí aj pre separáciu plynu a kvapaliny. Bežné odlučovacie nádrže sú veľké a neponúkajú žiadnu aktívnu separáciu zmesi. Vďaka riešeniu HYDAC je možné odlučovacie nádrže zredukovať na minimum a účinnosť celého systému sa maximalizuje vďaka aktívnej odplyňovacej jednotke. Radi preskúmame aj vaše odlučovače z hľadiska možnosti optimalizácie inštalačného priestoru – kontaktujte nás!
Hydraulické upínanie zásobníka
Závitové tyče alebo hydraulické valce? Mnohí výrobcovia elektrolyzérov sa pri upínaní svojich zásobníkov spoliehajú na závitové tyče alebo kužeľové pružinové podložky. Na rozdiel od týchto metód hydraulické upínanie zásobníkov umožňuje optimálne a homogénne rozloženie sily na zásobníku počas prevádzky. Tým sa zabráni pretekaniu medzi bipolárne dosky, zjednoduší sa údržba a predĺži životnosť. Podporujeme vás aktívnym predpínaním zásobníka pri prevádzke zásobníka a statickým upínaním zásobníka počas montáže zásobníka.
Vodíková čerpacia stanica
Vodík ako alternatívny zdroj energie umožňuje jazdu bez emisií. Reakciou medzi vodíkom a kyslíkom vzniká okrem energie na pohon vozidiel s palivovými článkami len čistá vodná para. Neškodný pre človeka aj životné prostredie.
Význam tejto technológie celosvetovo rastie, čo vedie k neustálemu rozširovaniu infraštruktúry vodíkových čerpacích staníc. Významnú úlohu zohráva neustály vývoj technológie tankovania vodíka z hľadiska dostupnosti, energetickej účinnosti a nákladov. Spoločnosť HYDAC vám už teraz môže poskytnúť podporu v podobe širokej škály produktov, ale rozbieha sa aj nový vývoj a inovácie. Neváhajte nás kontaktovať.
Náš sortiment produktov
Kontaminácia časticami, kvalita vodíka a čistota plynu
Či už ide o znečistenie pevnými časticami alebo škodlivými plynmi, vodík podlieha prísnym normám čistoty. Znečistenie časticami môže viesť k zlyhaniu systému vo vnútri vodíkovej čerpacej stanice, ako aj vo vozidlách s palivovými článkami. Ako dlhoroční odborníci na technickú čistotu sme vyvinuli PSA-H70, produkt na odber vzoriek z čerpacích staníc a vyhodnocovanie znečistenia časticami. Výsledok: už teraz vám môžeme ponúknuť kompletný sortiment filtrácie plynu pre čerpacie stanice od nízkych tlakov až po vysoké tlaky (do 1 050 barov) – vhodný na separáciu častíc aj kvapalín.
Škodlivé plyny môžu viesť k defektom v zásobníkoch palivových článkov (tzv. katalyzátorové jedy). Svetový unikát: Spoločnosť HYDAC v súčasnosti vyvíja snímač kvality plynu, ktorý neustále meria zloženie plynu v zásobníkoch na čerpacích staniciach.
Chladenie vodíkom
Na chladenie kompresorových systémov dodávame účinné chladiace systémy a výmenníky tepla prispôsobené vašim požiadavkám. Vyrábame zákazkové riešenia na dochladzovanie stlačeného plynu vo vodíkových čerpacích staniciach. Či už ide o strešnú konštrukciu, tvar V alebo priamo zabudované do nádrže – využite naše odborné znalosti na optimalizáciu chladenia vašej čerpacej stanice.
Vďaka neustálemu rozširovaniu nášho sortimentu produktov vám čoskoro budeme môcť ponúknuť výrobky na kryogénne predchladenie pre procesy v nádržiach v súlade s normou SAE J2601. Tým sa kompletizuje náš celkový balík pre chladenie vodíkom.
Senzory/snímače tlaku
Proces tankovania na vodíkových čerpacích staniciach je riadený tlakom. Znamená to, že sú potrebné spoľahlivé a bezpečné snímače. Spoločnosť HYDAC dodáva kompletný sortiment vodíkových snímačov pre vaše aplikácie od nízkych tlakov až po vysoké tlaky (16 – 1 050 barov). Naše snímače boli špeciálne vyvinuté pre vodíkové zariadenia – špeciálne meracie články z nehrdzavejúcej ocele s vysokým obsahom niklu chránia pred vodíkovým krehnutím.
Novinkou v našom sortimente je snímač s certifikáciou SIL 2, ktorý je možné okrem iného použiť v dávkovačoch („čerpadlách“). Viac informácií o výhodách nášho nového riešenia získate na individuálnej konzultácii.
Technológia pohonu kompresorov (kompresorové systémy)
Cieľom mnohých prevádzkovateľov vodíkových kompresorov je bezporuchová, energeticky účinná a zdroje šetriaca prevádzka. Umožňujú to inovatívne hydraulické pohonné jednotky od spoločnosti HYDAC. Overíme, či sú pre vaše použitie vhodné konvenčné alebo variabilné systémy a ktorý systém vám ponúka najväčší potenciál úspor. Na zvýšenie dostupnosti systému sme schopný vybaviť naše systémy nepretržitým monitorovaním stavu hydraulickej kvapaliny. Okrem vzdialeného prístupu sa analýzy oleja môžu vykonávať aj v stredisku HYDAC Fluid Care Center.
Systémy palivových článkov a motory na H₂ v mobilných a priemyselných riešeniach
Palivové články ako technológia budúcnosti majú veľký potenciál v mobilných a priemyselných riešeniach. Vlaky na vodíkový pohon už nie sú len zbožným želaním. Sú skutočnosťou. Vývoj vozidiel s nulovými emisiami v súkromnej doprave, ťažkej nákladnej doprave, stavebných strojoch, poľnohospodárskych strojoch, lodiach a núdzovom zásobovaní energiou sa tiež posúva dopredu. Na funkčne bezpečnú a energeticky efektívnu prevádzku systémov palivových článkov je potrebná sofistikovaná technológia. Na základe dlhoročných skúseností v odbore a vysokej úrovne inovácií vám už teraz môžeme ponúknuť široké portfólio výrobkov, ktoré neustále rozširujeme.
Náš sortiment produktov
Snímače a ventilová technológia
Palivové články v spojení so systémami vysokotlakových nádrží sa prevádzkujú pri vysokých rýchlostiach prietoku a kolísaní teploty. Spoločnosť HYDAC vyvinula širokú škálu ventilovej technológie na bezpečné a presné riadenie tokov materiálu vo vysokotlakovej oblasti vodíkových nádrží aj nízkotlakovej oblasti palivových článkov. Naše vysokotlakové snímače už viac ako desaťročie pomáhajú zisťovať tlak a bezpečne prevádzkovať systémy. Presvedčte sa sami.
Kvalita vzduchu a vodíka
Palivové články kriticky reagujú na malé častice a škodlivé plyny, ktoré vnikajú do systému palivového článku počas výroby alebo do zásobníka palivového článku počas prevádzky. Na ochranu palivového článku pred týmito faktormi a na predĺženie životnosti je v systéme palivového článku potrebná široká škála filtrov. Na ochranu vzduchovej a vodíkovej strany pred touto kontamináciou máte k dispozícii náš široký sortiment filtračnej a odlučovacej techniky.
Riadenie tepla
Na rozdiel od mobilných a priemyselných aplikáciách so spaľovacími motormi sa v systémoch palivových článkov časť tepelnej energie neodvádza s prúdom výfukových plynov. Väčšina z nej sa rozptýli v chladiacej vode. To má za následok vyššiu potrebu chladiaceho výkonu v aplikáciách palivových článkov. Zložitosť systému chladenia a tepelného manažmentu sa zvyšuje v dôsledku množstva ďalších elektrických spotrebičov, ako sú elektromotory, meniče a dokonca aj batériové systémy. Vďaka inovatívnym riešeniam vás spoločnosť HYDAC podporuje pri vývoji a integrácii komplexných systémov chladenia a riadenia tepla.
Technológia ovládania
Na funkčne bezpečnú prevádzku systémov palivových článkov a nádrží je potrebná úplná znalosť prúdových tokov, materiálových tokov a informačných tokov. Vďaka týmto poznatkom a našej schopnosti vyvíjať komplexné softvérové systémy je spoločnosť HYDAC v pozícii ponúknuť vlastnú architektúru riadenia. Aby sme uľahčili integráciu elektrických systémov, používame aj naše vlastné mimoriadne výkonné regulátory a funkčne bezpečné softvérové architektúry, ako aj funkčné moduly HYDAC, ktoré sme testovali mnoho rokov.
Často kladené otázky
Čo je elektrolyzér a ako funguje?
Vo všeobecnosti je elektrolyzér zariadenie na separáciu, rozklad a premenu materiálu alebo molekuly (oxidačno-redukčná reakcia) pomocou elektrickej energie. Vo vodnom elektrolyzéri sa molekuly vody (H2O) menia na molekuly vodíka (H2) a molekuly kyslíka (O2).
Skutočná reakcia prebieha v elektrochemických článkoch pri napätí cca 1,4 V. Z praktických dôvodov sa niekoľko týchto článkov (sériové elektrické zapojenie) spája do zásobníkov. Všetky periférne zariadenia okolo elektromechanických článkov spadajú pod pojem „rovnováha prevádzky“.
Čo sa rozumie pod pojmom Rovnováha prevádzky?
Rovnováha prevádzky (Balance of Plant, BOP) je pojem, ktorý sa všeobecne používa v súvislosti s energetickými technológiami. Vzťahuje sa na všetky podporné komponenty a pomocné systémy potrebné na premenu energie – s výnimkou samotnej výrobnej alebo transformačnej jednotky.
V prípade elektrolyzérov sem patrí riadenie energie (transformátory, meniče, regulátory výkonu atď.), riadenie kvapaliny a plynu (úprava vody, separácia kvapalnej a plynovej fázy, sušenie plynu, kompresia plynu) a riadenie tepla (chladiace systémy pre výkonovú elektroniku, sušenie zásobníka a kondenzácie).
Čo je palivový článok a ako funguje?
Palivový článok sa skladá z dvoch elektród – anódy (vodíková strana) a katódy (vzduchová strana). Obe elektródy sú oddelené elektrolytom. V palivovom článku PEM je to polopriepustná membrána, ktorá prepúšťa len protóny.
Vodík sa privádza k anóde. Potom sa pomocou katalyzátora (zvyčajne platiny) rozdelí na protóny a elektróny. Protóny potom migrujú cez membránu ku katóde. Elektróny prúdia do katódy cez elektrický spotrebič a dodáva sa elektrická energia. Na katóde sa protóny a elektródy spájajú s kyslíkom z okolitého vzduchu a vytvárajú vodu.
Čo znamená pojem „elektrochemický článok“?
Pojem „elektrochemický článok“ je súhrnný pojem pre rôzne typy článkov, ako sú elektrolýzne články, akumulátorové články, batériové články alebo galvanické články. Tieto typy článkov môžu byť niekedy reverzibilné, napríklad akumulačné články. Dajú sa nabíjať a vybíjať – to znamená, že môžu premieňať elektrickú energiu na chemickú a opäť ju uvoľňovať ako elektrickú energiu. Okrem toho sa niektoré typy elektrolýznych článkov môžu prevádzkovať ako palivové články. To znamená, že pri premene vodíka a kyslíka na vodu sa uvoľňuje elektrická energia a teplo.
Elektrolýzne články a palivové články sa skladajú z bipolárnych dosiek, elektród a v závislosti od technológie z difúznych vrstiev plynu (gas diffusion layers, GDL) a membrán. Ak sa používajú „membrány na výmenu protónov/aniónov“ (proton / anion exchange membranes, PEM/AEM), sú často pripojené priamo k elektródam a označujú sa ako „zostava membránovej elektródy“ (membrane exchange assembly, MEA).
Čo znamená pojem „zostava membránovej elektródy“ (MEA)
Zostava membránovej elektródy (MEA) sa dá vysvetliť viac než jedným spôsobom. V niektorých prípadoch sa tým rozumie len membrána s nanesenými vrstvami katalyzátora (na jednej strane pre katódovú reakciu, na druhej strane pre anódovú reakciu). Často sú však zahrnuté aj difúzne vrstvy plynu, pretože aj tie musia byť elektricky vodivé.
V závislosti od technológie sa membrána skladá z rôznych polymérov alebo keramiky, z ktorých každá môže selektívne prenášať protóny, anióny (napr. hydroxidové anióny = OH) alebo kyslík. Difúzne vrstvy plynu slúžia na čo najhomogénnejší prenos vytváraných plynov (elektrolýza) a najmä používaných plynov (palivové články) smerom od reakčných miest (vrstvy katalyzátora) alebo k nim. Tieto plyny sú odvádzané z elektrochemických článkov alebo do nich cez kanály v bipolárnych doskách.
Z čoho je vyrobená bipolárna doska?
Bipolárne dosky, ktoré boli nainštalované v konfigurácii s viacerými článkami alebo v zásobníku, sú predovšetkým zodpovedné za fyzické a elektrické spojenie anódy z jedného článku s katódou susedného článku. Bipolárne dosky v palivových článkoch sú tiež zodpovedné za vedenie reakčných plynov do reakčnej zóny. Na tento účel sú do dosiek na oboch stranách vyfrézované alebo vylisované prietokové profily (prietokové polia), cez ktoré na jednej strane prúdi vodík a na druhej strane sa privádza vzduch.
Bipolárna doska sa skladá z dvoch pólov jedného palivového článku: anódovej dosky, ktorá prenáša vodík (záporný (-) pól), a katódovej dosky (kladný (+) pól) na prívod reakčného vzduchu. Dosky tiež regulujú odvod vodnej pary a výstup tepelnej a elektrickej energie. V elektrolýznych článkoch sa používajú najmä na chladenie elektrolyzéra, prívod reakčných plynov na anódovú stranu a odvod vodíka a plynov vznikajúcich pri reakcii.
Čo je zásobník?
V technológii elektrolýzy a palivových článkov je zásobník zásobníkom elektrochemických článkov zapojených do série vrátane puzdra/rámu/upínacích prvkov. Sériové zapojenie umožňuje zvýšiť napájacie napätie a znížiť prúd pri rovnakej spotrebe energie podľa rovnice P=U*I. Nezávisle od toho sériové zapojenie v zásobníku zjednodušuje aj celkový dizajn systému.
Čo je to systém tlakových nádrží?
Plynný vodík sa po stlačení pri vysokom tlaku môže skladovať v nádrži. Napríklad v doprave sa zaviedla úroveň tlaku 350 barov pre úžitkové vozidlá a 700 barov pre osobné vozidlá. Pri tlaku 700 barov je hustota približne 40 kg/m³ (24 kg/m³ pri tlaku 350 barov). Vysokotlakové akumulátory ponúkajú nízkonákladové riešenie pre malé skladované množstvá, a preto sa používajú najmä v mobilných aplikáciách, ako sú osobné a úžitkové vozidlá.
V súčasnosti sú na trhu štyri rôzne typy tlakových nádob:
- Typ 1:Tlaková nádoba pozostáva len z kovovej (zvyčajne oceľovej) steny. Menovité tlaky sa pohybujú v rozmedzí 200 barov.
- Typ 2:Okrem kovovej steny majú tlakové nádoby plášť zo sklenených alebo uhlíkových vlákien impregnovaných živicou s menovitým tlakom do 1 000 barov.
- Typ 3:Nádrže majú vložku z kovu (zvyčajne z hliníka) a plášť z uhlíkových vlákien okolo celej nádrže. Menovité tlaky sú zvyčajne 350 alebo 700 barov.
- Typ 4:Akumulátory majú vložku z plastu (zvyčajne z polyamidu alebo polyetylénu) a plášť je zvyčajne vyrobený z uhlíkových vlákien, podobne ako v prípade nádob typu 3. Menovité tlaky sú spravidla 350, 500 alebo 700 barov.
Aké sú výhody a nevýhody kvapalného vodíka?
V porovnaní so skladovaním plynného vodíka ponúka kvapalný vodík ako palivo výhody z hľadiska hustoty energie (71 kg/m³). Tlak v nádrži môže byť tiež nízky. To má pozitívny vplyv na systém nádrží z hľadiska hmotnosti a priestorových požiadaviek na skladovacie nádrže, nákladov (najmä pri veľkých skladovacích objemoch) a bezpečnosti.
Náklady na výrobu kryogénneho vodíka (-253 °C) však nie sú zanedbateľné. Vodík sa tiež zahrieva, ak nie je neustále chladený. To vedie k zvýšeniu tlaku v nádrži. To môže viesť k stratám „vyvarenia“. Inými slovami, plynný vodík sa vypustí do prostredia.
Aké sú typy vodíkových motorov?
Vodíkový motor je plynový motor, ktorý namiesto kvapalného paliva (ako je nafta alebo benzín) využíva plynný vodík. Existujú motory na čistý vodík, ktoré sú poháňané čistým vodíkom. Existujú aj dvojpalivové vodíkové motory, ktoré sú poháňané zmesou vodíka a iných plynov (napríklad metánu a zemného plynu).
Vodíkový motor sa považuje za alternatívu palivového článku, pretože existujúce spaľovacie motory sa dajú upraviť s relatívne malým technickým úsilím. Štúdie však ukazujú, že nákladová výhoda sa s nárastom v palivových článkoch výrazne zníži. Okrem toho vodíkové motory zápasia s nižšou účinnosťou, vyššími nárokmi na údržbu a označením, že nie sú 100 % uhlíkovo neutrálne.
Ako funguje elektrické vozidlo s palivovým článkom (fuel cell electric vehicle, FCEV)?
„Elektrické vozidlá s palivovými článkami“ (FCEV) sú poháňané výlučne elektromotorom rovnako ako „batériové elektrické vozidlá“ (battery electric vehicles,BEV).
Na rozdiel od BEV potrebnú elektrickú energiu nezabezpečuje veľká pohonná batéria (známa ako trakčná batéria). Namiesto toho sa sprístupňuje vďaka premene chemickej energie z alternatívneho zdroja energie na elektrickú energiu, čo umožňuje palivový článok.
V súčasnosti palivové články ešte nie sú navrhnuté na také rýchle a dlhodobé zmeny zaťaženia ako spaľovacie motory. Z tohto dôvodu sa inštaluje aj (malá) pohonná batéria, ktorá sa napája pri nízkom zaťažení a dodáva dodatočnú energiu pri vysokom zaťažení. To umožňuje prevádzku palivového článku pri relatívne konštantnom zaťažení počas jazdy FCEV.
Aká je účinnosť elektrárne s palivovými článkami?
Elektrárne s palivovými článkami (fuel cell power plants,FCPP) elektrárne na kombinovanú výrobu tepla a elektriny (combined heat and power,CHP) a elektrárne s palivovými článkami na kombinovanú výrobu tepla a elektriny (fuel cell combined heat and power plants,FC-CHPPP) zapôsobia ich celkovou úrovňou vysokej účinnosti. V závislosti od použitej technológie palivového článku sa elektrická účinnosť v súčasnosti pohybuje okolo 30 – 60 %. Celková účinnosť môže byť viac ako 95 %, pretože elektrina a teplo sa vyrábajú priamo z elektromechanickej reakcie bez ďalších krokov konverzie.
Elektrárne s palivovými článkami sa dosiaľ vyvíjali predovšetkým v rozsahu výkonov od 10 kW do 3 MW. V posledných rokoch sa však vývoj v nižších rozsahoch výkonov čoraz viac uberá smerom k mikro- a nanoelektrárňam s palivovými článkami s elektrickým výkonom 0,3 – 1,5 kW a tepelným výkonom 0,6 – 2,0 kW pre rodinné domy a dvojdomy. Vo vyššom energetickom rozsahu sa už dospelo k elektrárňam s výkonom približne 80 MW, ktorý sa má v nasledujúcich rokoch ďalej zvyšovať pomocou modulárnych konštrukcií.
Čo znamená „Power-to-X“?
Power-to-X (niekedy aj PtX alebo P2X) označuje využívanie prebytkov elektrickej energie z variabilných obnoviteľných zdrojov energie na podporu všetkých druhov technológií. Tieto prebytky sa môžu napríklad ukladať priamo do batérií (power-to-power), premieňať na teplo (power-to-heat) alebo využívať na výrobu zdrojov chemickej energie (power-to-gas, power-to-liquid).
Ak sa prebytočná elektrina využíva na výrobu zdrojov chemickej energie, často sa ďalej rozlišuje (napr. energia na vodík, energia na syntézu, energia na amoniak, energia na palivo).
Prečo amoniak zohráva dôležitú úlohu vo vodíkovom hospodárstve?
Amoniak (NH3) je chemická zlúčenina dusíka a vodíka, ktorá sa za normálnych podmienok vyskytuje v plynnej forme. Odkedy Justus Liebig (okolo roku 1840) vyvinul dusíkaté hnojivo, je jednou z najdôležitejších základných chemických látok. Výrazné zvýšenie ročnej produkcie však umožnilo až priemyselné využitie Haber-Boschovho procesu spoločnosťou BASF okolo roku 1913 v Ludwigshafene. V súčasnosti je amoniak jednou z najviac vyrábaných chemických látok (146,5 milióna ton v roku 2021, z toho 80 % na hnojivá) a tvorí základ pre výrobu všetkých ostatných zlúčenín dusíka.
Vzhľadom na rozvoj udržateľného vodíkového hospodárstva sa dá očakávať ďalší nárast ročnej výroby amoniaku. Dôvod: je vhodnejší na prepravu a skladovanie než čistý vodík.
Vzhľadom na pomerne vysoký bod varu -33 °C je skvapalňovanie amoniaku v porovnaní s vodíkom (bod varu -252 °C) oveľa jednoduchšie a lacnejšie. Vyššia objemová energetická hodnota amoniaku v porovnaní s vodíkom (3,2 kWh/l v porovnaní s 2,8 kWh/l) je tiež veľmi dôležitá, najmä z hľadiska dopravnej logistiky.