Moduły paliwa pilotowego

W wyniku nowych przepisów prawnych i norm dotyczących ochrony środowiska silniki „dwupaliwowe” stają się coraz bardziej powszechne zarówno w zastosowaniach morskich, jak i stacjonarnych. Te ciężkie silniki wysokoprężne mogą być zasilane zarówno gazem, jak i konwencjonalnym olejem napędowym. Zaletą tego rozwiązania jest to, że operator nie jest już uzależniony tylko od jednej formy paliwa; jednocześnie można radykalnie zmienić emisję spalin.