Unità

Le utenze con serbatoi ampi solo usati raramente e nei quali il diesel è "conservato" per periodi prolungati (ad es. unità di potenza d'emergenza) sono particolarmente inclini a depositi pesanti di contaminazione sotto forma di sostanze solide sul fondo del serbatoio e a un maggiore contenuto di acqua nel serbatoio (ad es. a causa della condensa).
Quando il sistema è attivato, la pompa aspira la contaminazione da sostanze solide circostante intasando rapidamente i filtri/componenti del sistema. Ciò normalmente risulta in un guasto del sistema. Il dispositivo diventa impossibile da utilizzare e i costi di manutenzione e di riparazione sono elevati.
Inoltre, l'acqua libera nel serbatoio per un periodo prolungato costituisce terreno fertile per i "bug del diesel" (microorganismi quali batteri, alghe, funghi ecc.) che causano anche il blocco dei filtri e dei componenti. Con la sua funzione di separazione dell'acqua, la LowViscosity Unit LVU-CD può prevenire lo smaltimento prematuro e costoso del diesel (quando diventa inutilizzabile a causa dei "bug del diesel").