Módulos de combustible piloto

Como resultado de las nuevas regulaciones legales y los estándares ambientales, los motores de «doble combustible» son cada vez más comunes tanto en aplicaciones marítimas como en centrales eléctricas estacionarias. Estos potentes motores diésel pueden funcionar tanto con gas como con combustible diésel convencional. La ventaja de esto es que los operadores ya no deben depender solo de una forma de combustible, y las emisiones de gases de escape se pueden cambiar de forma radical.