Skuteczne usuwanie nagaru w olejach hydraulicznych
W kilku ostatnich latach doszło do zmian w olejach bazowych. Te zmiany spowodowały, że oleje bazowe są bardziej stabilne termicznie i czyste chemicznie. W przeszłości degradacja olejów smarnych i olejów hydraulicznych powodowała bezpośrednio zwęglenie oleju, obecnie są prekursorzy. Najczęściej są to substancje o konsystencji żelowej, które powodują brązowe osady w „zimnych” częściach systemu. Ma to wpływ na zawory, cylindry i łożyska. Konsekwencją są większe siły pozycjonowania zaworów, wycieki zaworów zwrotnych, zużycie uszczelek na siłownikach oraz wyższe temperatury łożysk turbin.
Dlatego coraz bardziej zwraca się uwagę na usuwanie produktów degradacji oleju, znanych jako „nagar”. Wyjaśnimy, jak wykorzystywać analizę oleju do wykrywania i skutecznego zwalczania nagaru oraz unikania nieplanowanych przestojów z powodu szlamu olejowego.
Przeczytaj więcej o efektywnej ochronie systemu!
Ochrona systemów hydraulicznych i smarnych
Nagar w układach hydraulicznych i smarowych
Ochrona systemu: dlaczego osady stanowią problem?
Produkty degradacji oleju w układach hydraulicznych i układach smarowania mogą powodować nieprawidłowości działania oraz wyższe temperatury łożysk. Efektem jest nieplanowany przestój i wysokie koszty. Produkty degradacji oleju o konsystencji żelowej, żywiczne lub stałe występują w układzie jako pozostałości. Gromadzą się one w różnych miejscach układu, gdzie osady zaworów powodują zwiększone zużycie i całkowitą awarię. Rozładowania elektrostatyczne przyspieszają degradację oleju poprzez kraking oleju. Produkty wynikowe reagują chemicznie, tworząc większe cząstki. Ten szlam olejowy powoduje zauważalne zanieczyszczenie układu.
Analiza oleju: jak wykryć nagar w oleju hydraulicznym?
Do wykrycia produktów degradacji oleju konieczne jest wykonanie analiz oleju. Wizualne czujniki cząstek, testy MPC i stężenie antyoksydantów wskazują zakres degradacji oleju. Główną przyczyną powstawania nagaru jest utlenianie – reakcja między olejem a tlenem w powietrzu. Ponadto zanieczyszczenia w oleju smarnym i oleju hydraulicznym przyspieszają degradację oleju – bez względu na to, czy są w stanie stały, ciekłym lub gazowym. Jako ekspert w zakresie pielęgnacji cieczy i oleju HYDAC pomaga w skutecznym kontrolowaniu nagaru i zapewnieniu zrównoważonej ochrony systemu.
Nasze rozwiązanie: HYDAC Varnish EliminationWydajna ochrona systemu z prawidłową metodą separacji
Długi okres użytkowania, niskie koszty serwisowania oraz konserwacji, a także wysoka dostępność systemu to cele dla każdego operatora systemu. Celem jest zminimalizowanie nagaru i usunięcie go bez pozostawiania osadów. Konwencjonalne filtry oleju smarnego oraz filtry oleju hydraulicznego nie są szczególnie dobrze przystosowane do tego zadania. Wynika to z tego, że produkty degradacji oleju o konsystencji żelowej przywierają do powierzchni czynnika filtracyjnego, blokując jego głęboką strukturę. Ze względu na gwałtownie rosnące ciśnienie różnicowe, okres użytkowania wkładu filtrującego skraca się do zaledwie kilku godzin w niektórych przypadkach.
Skuteczne usuwanie nagaru i powiązanego z tym szlamu olejowego w oleju hydraulicznym można uzyskać przez proces oddzielania za pomocą wymienników jonów oraz przez zmniejszanie rozpuszczalności, a następnie przez filtrację.
HYDAC Ion eXchange Unit IXU Usuwanie nagaru za pomocą wymienników jonów
Skuteczne usuwanie nagaru z cieczy hydraulicznych ognioodpornych na bazie estru fosforanowego (HFD-R) i poliestru (HFD-U) oraz cieczy smarnych za pomocą jednostki wymiany jonów HYDAC.
Nasz wymiennik ciepła jest skonstruowany w podobny sposób do filtra bocznikowego i działa 24/7. Nagar jest oddzielany poprzez gromadzenie w konkretnej żywicy. Umożliwia to skuteczne usuwanie nagaru. Zwiększ produktywność swojego systemu – z przyjemnością pomożemy.
Urządzenia HYDAC VarnishElimination Units VEU-F Usuwanie nagaru z chłodzeniem i filtracją
Do usuwania produktów degradacji oleju w postaci stałej lub o konsystencji żelowej: przyjazne dla użytkownika urządzenia VarnishElimination Units VEU HYDAC są stosowane do pielęgnacji olejów mineralnych i skutecznego usuwania nagaru. W tej technologii rozpuszczalność zanieczyszczenia zmniejsza się wraz ze schładzaniem oleju.
Ta metoda jest odpowiednia do wszystkich zastosowań smarowania oraz zastosowań oleju hydraulicznego, w których używane są oleje mineralne. W porównaniu do wymienników ciepła wymiana wkładów jest możliwa bez złożonych analiz oleju; większa efektywność kosztowa powoduje, że technologia „chłodzenia i filtrowana” jest coraz bardziej opłacalna. HYDAC powoduje, że ochrona systemu jest prosta i opłacalna.
Urządzenie do usuwania osadów lakierowych HYDAC VEU-F-5/3 Usuwanie osadów lakierowych z małych zbiorników
Łatwe w serwisowaniu urządzenie VEU-F-5/3 skutecznie usuwa produkty degradacji oleju z olejów mineralnych. Nowe urządzenie HYDAC jest właściwym rozwiązaniem dla zbiorników systemowych o pojemności <1000 litrów.
Dzięki specjalnemu dwustopniowemu elementowi filtrującemu produkty degradacji oleju mogą być usuwane z oleju nawet bez chłodzenia.
Urządzenie VEU montuje się w ciągu kilku minut za pomocą zestawu do podłączenia zbiornika i jest od razu gotowe do pracy. Wydłuż trwałość użytkową płynów technologicznych – chętnie pomożemy.
HYDAC jest Twoim partnerem w zakresie zaawansowanych rozwiązań w zakresie kondycjonowania cieczy hydraulicznych.
Większa dyspozycyjność systemu.
Zmniejszenie usterek systemu oraz zwiększenie dyspozycyjności systemu dzięki inteligentnemu usuwaniu nagaru.
Ochrona zasobów
Przedłużenie żywotności olejów hydraulicznych i cieczy oraz oszczędność cennych zasobów.
Optymalizacja kosztów
Dzięki skróconym okresom przestoju, wydłużonym okresom wymiany oleju i zwiększonej żywotności komponentów można w sposób zrównoważony zoptymalizować koszty.
Zwiększenie produktywności
Dzięki efektywnej pielęgnacji cieczy można zwiększyć wydajność swojej maszyny i aktywnie chronić system.
FAQ
Czym jest nagar?
Termin „nagar” odnosi się do cienkich, twardych lśniących i nierozpuszczalnych w oleju osadów z resztek organicznych. Jest to produkt degradacji oleju, który pojawia się w różnych formach. Nagar może czasami przypominać powłokę lakieru na ścianach zbiorników i rurociągach, a innym razem może również pojawiać się w postaci szlamu przywierającego do podłóg zbiorników, zaworów i pomp. Kolor nagaru może być od czarnego do brązowego po złoty żółty.
W jaki sposób powstają produkty degradacji, takie jak nagar?
- Utlenianie, innymi słowy, reakcja z tlenem, jest główną przyczyną degradacji oleju. Ten proces powoduje powstawanie produktów degradacji oleju.
- Zanieczyszczenia w oleju również powodują powstawanie produktów degradacji oleju. W przypadku ciała stałego, cieczy lub gazu zanieczyszczenia reagują z olejem lub działają jako katalizator.
- Wysokie temperatury i ciśnienie w systemie przyspieszają proces degradacji. W przypadku olejów o niskiej lepkości rozładowania elektrostatyczne (lub wysokie temperatury spowodowane przez błysk rozładowania) mogą powodować krakowanie oleju lub dodatków w oleju.
Dlaczego nagar jest niechciany?
- Nagar gromadzi się w szczelinach smarowania, a także w innych miejscach. Szczelina smarowania zwęża się;tarcie i temperatura wzrasta, powodując większe zużycie na łożyskach.
- Jeśli nagar gromadzi się w zaworach, może to powodować nieprawidłowości działania.
- Nagar, który gromadzi się na ścianach chłodnicy, ogranicza skuteczność chłodnicy.
- Nagar może się również gromadzić we wkładach filtrujących, powodując skrócenie okresu użytkowania i częstsze zmiany wkładów.
Czy produkty degradacji oleju mogą być usuwane z oleju za pomocą filtra?
Oleje mają stopień rozpuszczalności dla nagaru, podobnie jak woda. Jeśli przekroczony zostanie limit rozpuszczalności, nagar wytrąca się z roztworu i uwalnia się. Rozpuszczonego nagaru nie można filtrować. Swobodny nagar może z drugiej strony w niektórych sytuacjach tworzyć osady na wkładzie filtrującym. To względnie szybko powoduje zablokowanie standardowego wkładu filtrującego, filtra, który jest przystosowany do oddzielania zanieczyszczenia cząstek.
Czy są oleje, które się nie starzeją?
Ogólnie nowe oleje w grupie API II lub III są bardziej odporne na degradację niż stare oleje z grupy API I. Te nowe oleje odporne na degradację są bardzo niepolarne, natomiast gromadzący się nagar jest bardzo polarny. Kiedy oleje się zestarzeją, lakier niezwłocznie wytrąci się z roztworu i spowoduje zakłócenia w systemie, ponieważ substancje polarne i niepolarne nie mieszają się.
Prawdą jest, że stare oleje w grupie API I ulegają szybciej degradacji, natomiast wykazują one stopień polaryzacji ze względu na zanieczyszczenia w oleju (np. spowodowane siarką lub związkami aromatycznymi). Dlatego te oleju generują więcej produktów degradacji oleju, mimo że większe ilości również pozostają w roztworze i nie powodują innych zakłóceń.
Jaka jest wartość limitu dla produktów degradacji oleju w oleju?
- Określanie wartości MPC
Zawartość nagaru jest z reguły określana na podstawie koloru oleju. Olej jest wyciągany przez membranę do tego celu, a pozostałości są charakteryzowane na podstawie koloru. Liczba bezwymiarowa jest obliczana na podstawie zawartości żółtej i czerwonej oraz intensywności: wartość MPC (kolorymetria sączka membranowego). Jeśli wartość MPC wzrośnie do ponad 30, występuje poważne ryzyko osadzania nagaru.
- Porównywanie klas czystości
Kolejną metodą określania obecności nagaru w oleju jest porównanie klas czystości próbki oleju w różnych temperaturach. Do tego celu klasa czystości jest określana w temperaturze oleju 20°C i 80°C przy pomocy czujnika wizualnego.
Jeśli klasa określona w temp. 20°C jest znacznie gorsza niż dla 80°C, można założyć zanieczyszczenie nagaru. Wynika to z tego, że większość nagaru jest w roztworze w temp. 80°C i nie zostanie wykryta przez wizualny czujnik cząstek. Nagar uwalnia się w tej samej próbce oleju w temp. 20°C i jest rejestrowany za pomocą czujników cząstek.
Jak działa HYDAC VarnishElimination Unit VEU-F?
Urządzenie HYDAC VEU-F jest zainstalowane w przepływie bocznikowym zbiornika. Najpierw obniżana jest temperatura oleju. Powoduje to zredukowanie rozpuszczalności dla produktów degradacji oleju polarnego w oleju i wytrącają się one z roztworu. Następnie produkty degradacji oleju są usuwane z oleju za pomocą polarnych wkładów filtrujących. Wkłady filtrujące muszą być wymieniane, jeśli ciśnienie różnicowe wzrośnie do ponad 2 barów.
Czy nagar jest usuwany również ze ścian zbiornika i zaworów za pomocą HYDAC VEU-F?
Jeśli nagar zostanie oczyszczony, aż zawartość będzie znacznie niższa niż limit rozpuszczalności w oleju, olej będzie miał tendencję pochłaniania dodatkowego nagaru. Część nagaru na ścianach zbiornika i zaworach może się rozpuścić ponownie w takich przypadkach w niektórych okolicznościach.
