Hidrogen & Sumber Tenaga Alternatif Kepakaran kejuruteraan tangan pertama
Sama ada pengeluaran hidrogen, stesen mengisi minyak hidrogen atau sistem sel bahan api untuk aplikasi mudah alih dan industri - HYDAC berada di sisi anda sebagai pakar dalam sumber tenaga alternatif. Sebagai sebahagian daripada ini, kami menawarkan kepada anda rangkaian produk yang memenuhi permintaan pasaran yang semakin meningkat. Dengan lebih 60 tahun pengalaman industri, kami dilengkapi dengan ideal untuk menyokong anda dengan aplikasi hidrogen dan sel bahan api dalam semua jenis.
Hidrogen – teknologi yang mempunyai banyak potensiApabila bercakap tentang hidrogen, pengetahuan pakar sangat diperlukan
Kami mempunyai perjalanan yang jauh sebelum semua soalan mengenai topik hidrogen telah dijawab. Ini kerana pengeluaran, pembekalan dan penggunaan hidrogen masih menimbulkan cabaran kepada syarikat. Tetapi satu perkara yang pasti: hidrogen dan sumber tenaga alternatif dalam penyelesaian mudah alih dan perindustrian mempunyai potensi yang sangat besar. Potensi untuk masa depan yang mesra alam dan bebas pelepasan dalam isi rumah, industri dan pengangkutan.
Tetapi topik hidrogen dengan cepat menjadi kompleks. Itulah sebabnya berbaloi untuk mempunyai pakar di sebelah anda yang menawarkan pendekatan inovatif kepada penyelesaian sambil membawa produk yang telah diuji dan pengetahuan industri berdekad-dekad ke meja. Sama ada pembangunan baharu atau pengeluaran siri – HYDAC akan membantu anda melaksanakan projek anda dengan jayanya. Beritahu kami tentang keperluan anda.
Apa yang pelanggan kami katakan tentang bekerjasama dengan kami - tonton video sekarang
Elektrolisis & penghasilan hidrogen
Hidrogen ialah salah satu sumber tenaga alternatif yang paling menjanjikan untuk menggantikan bahan api fosil dalam industri dan infrastruktur dalam perjalanan ke masa depan neutral karbon. Hidrogen boleh dihasilkan melalui pelbagai proses. Kaedah yang paling mampan ialah elektrolisis air dengan elektrik daripada tenaga boleh diperbaharui. Dalam proses ini, dua molekul air (2H2O) dipecahkan kepada dua molekul hidrogen (2H2) dan molekul oksigen (O2) menggunakan tenaga elektrik.
Tanpa mengira teknologi yang digunakan (AEL, AEM, PEM, SOEC), kami dapat menyokong pengeluaran hidrogen anda dengan rangkaian produk kami yang terus berkembang. Kami sudah menawarkan rangkaian produk yang luas untuk menjadikan elektrolisis anda lebih cekap, menjimatkan dan selamat.
Rangkaian produk kami
Pengurusan cecair terma
Bergantung pada penyelesaian Imbangan Loji kami untuk pengurusan cecair terma yang canggih. Rangkaian produk kami merangkumi sistem penyejukan udara, cth.untuk aliran bendalir (air DI, KOH berair) dan sistem penyejukan pemampat untuk pengeringan kondensasi (penyejuk gas) kepada penapisan zarah daripada gas dan cecair. Kami adalah kenalan anda untuk pengasingan aerosol, pengendalian bendalir dan pemampatan gas. Kami juga menawarkan pelbagai produk untuk Baki Loji elektroliser anda termasuk injap dan penderia terpilih (tekanan, suhu, kekonduksian, pemancar aras, suis aras).
Pengeringan hidrogen/gas
Hidrogen ketulenan tinggi diperlukan untuk beberapa aplikasi. Tetapi hidrogen produk gas mentah sering tercemar dengan kekotoran daripada air dan oksigen selepas pengeluaran. DIN EN 17124 menyatakan bahawa kekotoran ini mestilah kurang daripada 5 ppm. Dengan pengeringan hidrogen kami yang inovatif, kami boleh mencapai kualiti hidrogen yang lebih tinggi daripada keperluan standard apabila perlu.
Pengoptimuman pemisah / pemisahan fasa
Pengeluaran hidrogen menimbulkan banyak cabaran - dan perkara yang sama berlaku untuk pemisahan gas-cecair. Tangki pemisah konvensional adalah besar dan tidak menawarkan sebarang pengasingan aktif bagi campuran. Dengan penyelesaian HYDAC, tangki pemisah boleh dikurangkan kepada minimum dan kecekapan keseluruhan sistem dimaksimumkan oleh unit penyahgas aktif. Kami juga berbesar hati untuk memeriksa pemisah anda untuk potensi pengoptimuman ruang pemasangan – hubungi kami!
Pengapit tindanan hidraulik
Rod berulir atau silinder hidraulik? Banyak pengeluar elektroliser bergantung pada rod berulir atau pencuci belleville untuk mengapit tindanan mereka. Berbeza dengan kaedah ini, pengapit tindanan hidraulik membolehkan pengagihan daya yang optimum dan homogen pada tindanan semasa operasi. Ini menghalang kebocoran antara plat bipolar, memudahkan kerja penyelenggaraan dan meningkatkan hayat perkhidmatan. Kami menyokong anda dengan prategangan tindanan aktif dalam operasi tindanan dan pengapit tindanan statik semasa pemasangan tindanan.
Stesen mengisi minyak hidrogen
Apabila digunakan sebagai sumber tenaga alternatif, hidrogen menjadikan pemanduan bebas pelepasan menjadi kenyataan. Selain daripada menghasilkan tenaga untuk menggerakkan kenderaan sel bahan api, tindak balas antara hidrogen dan oksigen hanya menghasilkan wap air tulen. Tidak berbahaya kepada manusia dan alam sekitar.
Teknologi ini semakin penting di seluruh dunia, yang membawa kepada pengembangan berterusan dalam infrastruktur stesen mengisi minyak hidrogen. Pembangunan berterusan teknologi pengisian bahan api hidrogen dari segi ketersediaan, kecekapan tenaga dan kos memainkan peranan utama. HYDAC sudah dapat menyokong anda dengan pelbagai jenis produk – tetapi perkembangan dan inovasi baharu juga sedang dalam perancangan. Sila hubungi kami.
Rangkaian produk kami
Pencemaran zarah, kualiti hidrogen & kebersihan gas
Sama ada pencemaran zarah atau gas berbahaya – hidrogen tertakluk kepada piawaian kebersihan yang tinggi. Pencemaran zarah boleh menyebabkan kegagalan sistem di dalam stesen pengisian bahan api hidrogen dan di dalam kenderaan sel bahan api. Sebagai pakar yang lama dalam kebersihan teknikal, kami telah membangunkan PSA-H70, produk untuk stesen pengisian pensampelan dan menilai beban pencemaran zarah. Hasilnya: kami sudah dapat memberikan anda rangkaian penapisan gas yang lengkap untuk stesen pengisian daripada tekanan rendah kepada tekanan tinggi (sehingga 1050 bar) – sesuai untuk pemisahan zarah dan cecair.
Gas berbahaya boleh menyebabkan kecacatan pada susunan sel bahan api (dikenali sebagai racun pemangkin). Unik di seluruh dunia: HYDAC kini sedang membangunkan sensor kualiti gas yang sentiasa mengukur komposisi gas dalam bank simpanan di stesen pengisian.
Penyejukan hidrogen
Untuk menyejukkan sistem pemampat, kami membekalkan sistem penyejukan yang cekap dan penukar haba yang disesuaikan dengan keperluan anda. Kami mengeluarkan penyelesaian tersuai untuk menyejukkan semula gas termampat di stesen mengisi minyak hidrogen. Sama ada struktur bumbung, bentuk V atau disepadukan terus ke dalam tangki – gunakan kepakaran kami untuk mengoptimumkan penyejukan stesen pengisian anda.
Dengan pengembangan berterusan rangkaian produk kami, kami akan dapat menawarkan anda produk untuk pra-penyejukan kriogenik untuk proses tangki mengikut SAE J2601. Ini melengkapkan pakej semua termasuk kami untuk penyejukan hidrogen.
Penderia / pemancar tekanan
Proses mengisi minyak di stesen mengisi minyak hidrogen dikawal tekanan. Ini bermakna penderia yang boleh dipercayai dan selamat diperlukan. HYDAC membekalkan rangkaian lengkap penderia hidrogen untuk aplikasi anda untuk tekanan rendah hingga tekanan tinggi (16-1050 bar). Penderia kami dibangunkan khas untuk aplikasi hidrogen – sel pengukur khas yang diperbuat daripada keluli tahan karat dengan kandungan nikel yang tinggi melindungi daripada pereputan hidrogen.
Baharu dalam rangkaian kami ialah sensor kami yang diperakui SIL 2 yang boleh digunakan dalam dispenser ("pam"), antara lain. Ketahui lebih lanjut tentang kelebihan penyelesaian baharu kami dalam kontra satu sama satu.
Teknologi pemacu untuk pemampat (sistem pemampat)
Matlamat kebanyakan pengendali pemampat hidrogen ialah operasi selamat gagal, cekap tenaga dan penjimatan sumber. Unit pemacu hidraulik yang inovatif daripada HYDAC membolehkan ini. Kami menyemak sama ada sistem konvensional atau kelajuan berubah-ubah sesuai untuk aplikasi anda dan sistem mana yang menawarkan potensi terbesar untuk penjimatan kepada anda. Untuk meningkatkan ketersediaan sistem, kami dapat melengkapkan sistem kami dengan pemantauan keadaan bendalir hidraulik yang berterusan. Selain akses jauh, analisis minyak juga boleh dijalankan di Pusat Penjagaan Bendalir HYDAC.
Sistem sel bahan api dan enjin H₂dalam penyelesaian mudah alih & perindustrian
Sebagai teknologi masa depan, sel bahan api memegang banyak potensi dalam penyelesaian mudah alih dan perindustrian. Kereta api berkuasa hidrogen bukan angan-angan lagi. Mereka adalah realiti. Pembangunan kenderaan sifar pelepasan dalam pengangkutan persendirian, pengangkutan tugas berat, mesin pembinaan, mesin pertanian, kapal dan bekalan tenaga kecemasan juga sedang digerakkan ke hadapan. Teknologi canggih diperlukan untuk sistem sel bahan api dikendalikan dengan cara yang selamat dari segi fungsi dan cekap tenaga. Berdasarkan pengalaman industri selama bertahun-tahun dan tahap inovasi yang tinggi, kami sudah dapat menawarkan kepada anda portfolio produk yang luas yang sentiasa kami kembangkan.
Rangkaian produk kami
Penderia & teknologi injap
Sel bahan api yang berkaitan dengan sistem tangki tekanan tinggi dikendalikan dengan kelajuan aliran tinggi dan turun naik suhu. HYDAC telah membangunkan rangkaian luas teknologi injap untuk mengawal aliran bahan di kawasan tekanan tinggi tangki hidrogen dan kawasan tekanan rendah sel bahan api dengan selamat dan tepat. Penderia tekanan tinggi kami juga telah membantu mengesan tekanan dan mengendalikan sistem dengan selamat selama lebih daripada satu dekad. Lihatlah sendiri.
Kualiti udara & kualiti hidrogen
Sel bahan api bertindak balas secara kritikal kepada zarah kecil dan gas berbahaya yang memasuki sistem sel bahan api semasa pengeluaran atau memasuki timbunan sel bahan api semasa operasi. Untuk melindungi sel bahan api daripada faktor-faktor ini dan meningkatkan hayat perkhidmatan, pelbagai jenis penapis diperlukan dalam sistem sel bahan api. Untuk melindungi bahagian udara dan bahagian hidrogen daripada pencemaran ini, rangkaian luas teknologi penapis dan teknologi pemisah kami tersedia untuk anda.
Pengurusan terma
Tidak seperti aplikasi mudah alih dan perindustrian dengan enjin pembakaran, dalam sistem sel bahan api tidak ada bahagian tenaga haba yang hilang dengan aliran gas ekzos. Kebanyakannya dilesapkan dalam air penyejuk. Ini menghasilkan keperluan kuasa penyejukan yang lebih tinggi dalam aplikasi sel bahan api. Kerumitan sistem pengurusan penyejukan dan haba meningkat disebabkan oleh beberapa pengguna elektrik tambahan seperti motor elektrik, penukar dan juga sistem bateri. Dengan penyelesaian yang inovatif, HYDAC menyokong anda dalam pembangunan dan penyepaduan sistem pengurusan penyejukan dan terma yang kompleks.
Teknologi kawalan
Untuk mengendalikan sistem sel bahan api dan sistem tangki dengan cara yang selamat dari segi fungsi, pemahaman penuh tentang aliran semasa, aliran bahan dan aliran maklumat diperlukan. Dengan pemahaman ini dan keupayaan kami untuk membangunkan sistem perisian yang kompleks, HYDAC berada dalam kedudukan untuk menawarkan seni bina kawalan tersuai. Untuk menjadikan penyepaduan sistem elektrik lebih mudah, kami juga menggunakan pengawal kami sendiri yang sangat berkuasa dan seni bina perisian yang selamat dari segi fungsi serta modul fungsi HYDAC yang diuji selama bertahun-tahun.
Soalan Lazim
Apakah elektrolisis dan bagaimana ia berfungsi?
Secara umumnya, elektroliser ialah alat untuk mengasingkan, memecahkan dan mengubah bahan atau molekul (tindak balas redoks) dengan bantuan tenaga elektrik. Dalam elektrolisis air, molekul air (H2O) ditukar kepada molekul hidrogen (H2) dan molekul oksigen (O2).
Tindak balas sebenar berlaku dalam sel elektrokimia pada voltan lebih kurang. 1.4 V. Atas sebab kepraktisan, beberapa sel ini (sambungan siri elektrik) dilonggokkan ke dalam susunan. Semua peralatan persisian di sekeliling sel elektromekanikal berada di bawah istilah "Imbangan Tumbuhan".
Apakah yang dimaksudkan dengan Imbangan loji?
Baki Loji (BOP) adalah istilah yang biasanya digunakan berkaitan dengan teknologi tenaga. Ia merujuk kepada semua komponen sokongan dan sistem tambahan yang diperlukan untuk penukaran tenaga – kecuali unit penjanaan atau unit transformasi itu sendiri.
Untuk elektroliser, ini termasuk pengurusan tenaga (transformer, penyongsang, pengawal kuasa dan lain-lain.), pengurusan cecair dan gas (pendingin air, pengasingan fasa bendalir dan gas, pengeringan gas, pemampatan gas) dan pengurusan terma (sistem penyejukan untuk elektronik kuasa, tindanan. dan pengeringan pemeluwapan).
Apakah sel bahan api dan bagaimana ia berfungsi?
Sel bahan api terdiri daripada dua elektrod - anod (sebelah hidrogen) dan katod (sebelah udara). Kedua-dua elektrod dipisahkan oleh elektrolit. Dalam sel bahan api PEM, ini adalah membran separa telap yang hanya telap kepada proton.
Hidrogen disalurkan ke anod. Ia kemudiannya berpecah kepada proton dan elektron dengan bantuan mangkin (biasanya platinum). Proton kemudiannya berhijrah melalui membran ke katod. Elektron mengalir ke katod melalui pengguna elektrik dan tenaga elektrik dibekalkan. Di katod, proton dan elektrod bergabung dengan oksigen dari udara sekeliling untuk membentuk air.
Apakah maksud istilah "sel elektromekanikal"?
Istilah "sel elektrokimia" ialah istilah umum untuk pelbagai jenis sel seperti sel elektrolisis, sel penumpuk, sel bateri atau sel galvanik. Jenis sel ini kadangkala boleh diterbalikkan, seperti sel penumpuk. Ini boleh dicas dan dinyahcas – ini bermakna ia boleh menukar tenaga elektrik kepada tenaga kimia dan melepaskannya semula sebagai tenaga elektrik. Di samping itu, beberapa jenis sel elektrolisis boleh dikendalikan sebagai sel bahan api. Ini bermakna penukaran hidrogen dan oksigen kepada air membebaskan tenaga elektrik dan haba.
Sel elektrolisis dan sel bahan api terdiri daripada plat bipolar, elektrod dan, bergantung kepada teknologi, lapisan resapan gas (GDL) dan membran. Apabila "membran pertukaran proton / anion" (PEM / AEM) digunakan, ini selalunya disambungkan terus ke elektrod dan dirujuk sebagai "membrane exchange assembly" (MEA).
Apakah yang dimaksudkan dengan istilah "pemasangan elektrod membran" (MEA)?
Pemasangan elektrod membran (MEA) boleh ditafsirkan dalam lebih daripada satu cara. Dalam sesetengah kes, ini difahamkan hanya bermaksud membran dengan lapisan pemangkin bersalut padanya (di satu pihak untuk tindak balas katod; di sebelah lain untuk tindak balas anod). Walau bagaimanapun, selalunya, lapisan resapan gas disertakan, kerana ini/ini juga mestilah konduktif elektrik.
Bergantung pada teknologi, membran terdiri daripada polimer atau seramik yang berbeza, setiap satunya boleh mengangkut proton, anion (cth. anion hidroksida = OH) atau oksigen secara selektif. Lapisan resapan gas berfungsi untuk mengangkut gas yang dihasilkan (elektrolisis) dan khususnya gas yang digunakan (sel bahan api) sehomogen yang mungkin dari atau ke arah tapak tindak balas (lapisan mangkin). Gas-gas ini dibawa keluar atau masuk ke dalam sel elektrokimia melalui saluran dalam plat bipolar.
Apakah plat bipolar terdiri daripada?
Plat bipolar yang telah dipasang dalam konfigurasi berbilang sel atau susunan bertanggungjawab untuk menyambung secara fizikal dan elektrik anod dari satu sel dengan katod sel jiran. Plat bipolar dalam sel bahan api juga bertanggungjawab untuk membawa gas tindak balas ke zon tindak balas. Untuk tujuan ini, profil aliran (medan aliran) dikisar atau ditekan ke dalam plat di kedua-dua belah, di mana hidrogen mengalir pada satu sisi dan udara dibekalkan pada sisi yang lain.
Plat bipolar terdiri daripada dua kutub sel bahan api tunggal: plat anod pembawa hidrogen (kutub negatif (-)) dan plat katod (kutub positif (+)) untuk memberi makan udara tindak balas. Plat juga mengawal penyingkiran wap air dan pengeluaran tenaga haba dan elektrik. Dalam sel elektrolisis, ia digunakan terutamanya untuk menyejukkan elektrolisis, membekalkan gas tindak balas ke bahagian anod dan mengeluarkan hidrogen dan gas yang dihasilkan dalam tindak balas.
Apakah "timbunan"?
Dalam teknologi elektrolisis dan sel bahan api, tindanan ialah timbunan sel elektrokimia yang disambungkan secara bersiri, termasuk elemen perumah/bingkai/pengapit. Sambungan siri memungkinkan untuk meningkatkan voltan bekalan dan mengurangkan arus dengan penggunaan kuasa yang sama mengikut P=U*I. Secara bebas daripada ini, sambungan siri dalam tindanan juga memudahkan reka bentuk keseluruhan sistem.
Apakah sistem tangki tekanan?
Hidrogen gas boleh disimpan dalam tangki selepas mampatan pada tekanan tinggi. Dalam pengangkutan, sebagai contoh, tahap tekanan 350 bar untuk kenderaan komersial dan 700 bar untuk kereta telah ditetapkan. Pada 700 bar ketumpatan adalah lebih kurang. 40 kg/m³ (24 kg/m³ pada 350 bar). Akumulator tekanan tinggi menawarkan penyelesaian kos rendah untuk kuantiti storan yang kecil dan oleh itu digunakan terutamanya dalam aplikasi mudah alih seperti kereta dan kenderaan komersial.
Pada masa ini terdapat empat jenis kapal tekanan yang berbeza di pasaran:
- Jenis 1:Bejana tekanan hanya terdiri daripada dinding logam (biasanya keluli). Tekanan nominal berada dalam julat 200 bar.
- Jenis 2:Sebagai tambahan kepada dinding logam, bekas tekanan mempunyai jaket yang diperbuat daripada kaca yang diresapi resin atau gentian karbon dengan tekanan nominal sehingga 1000 bar.
- Jenis 3:Tangki mempunyai pelapik yang diperbuat daripada logam (biasanya aluminium) dan jaket yang diperbuat daripada gentian karbon di sekeliling keseluruhan tangki. Tekanan nominal biasanya 350 atau 700 bar.
- Jenis 4:Akumulator mempunyai pelapik yang diperbuat daripada plastik (biasanya poliamida atau polietilena) dan jaket biasanya diperbuat daripada gentian karbon, seperti dengan bekas jenis 3. Tekanan nominal biasanya 350, 500 atau 700 bar.
Apakah kelebihan dan kekurangan hidrogen cecair?
Berbanding dengan penyimpanan hidrogen gas, hidrogen cecair sebagai bahan api menawarkan kelebihan dari segi ketumpatan tenaga (71 kg/m³). Tekanan dalam tangki juga boleh dikekalkan rendah. Ini mempunyai kesan positif ke atas sistem tangki dari segi berat tangki simpanan dan keperluan ruang, kos (terutamanya untuk jumlah simpanan yang besar) dan keselamatan.
Walau bagaimanapun, kos pengeluaran hidrogen kriogenik (-253 °C) tidaklah kecil. Hidrogen juga menjadi panas jika ia tidak sentiasa disejukkan. Ini membawa kepada peningkatan tekanan dalam tangki. Ini boleh menyebabkan kerugian "mendidih". Dalam erti kata lain, gas hidrogen dibuang ke alam sekitar.
Apakah jenis enjin hidrogen yang ada?
Enjin hidrogen ialah enjin gas yang menggunakan gas hidrogen dan bukannya bahan api cecair (seperti diesel dan petrol). Terdapat enjin hidrogen tulen yang dikuasakan dengan hidrogen tulen. Terdapat juga enjin hidrogen dwi-bahan api yang dikuasakan oleh campuran bahan api hidrogen dan gas lain (seperti metana dan gas asli).
Enjin hidrogen dianggap sebagai alternatif kepada sel bahan api, kerana enjin pembakaran sedia ada boleh ditukar dengan usaha teknikal yang agak sedikit. Kajian menunjukkan, walau bagaimanapun, kelebihan kos akan berkurangan dengan peningkatan dalam sel bahan api. Di samping itu, enjin hidrogen bergelut dengan kecekapan yang lebih rendah, keperluan penyelenggaraan yang lebih tinggi dan label tidak 100% neutral karbon.
Bagaimanakah kenderaan elektrik sel bahan api (FCEV) berfungsi?
"Kenderaan elektrik sel bahan api" (FCEV) dikuasakan secara eksklusif oleh motor elektrik sama seperti "kenderaan elektrik bateri" (BEV).
Tidak seperti BEV, tenaga elektrik yang diperlukan tidak disediakan oleh bateri pemacu yang besar (dikenali sebagai bateri cengkaman). Sebaliknya, ia disediakan dengan menukar tenaga kimia daripada sumber tenaga alternatif kepada tenaga elektrik - yang dimungkinkan oleh sel bahan api.
Pada masa ini, sel bahan api belum lagi direka bentuk untuk perubahan beban yang cepat dan tahan lama seperti enjin pembakaran. Atas sebab ini, bateri pemacu (kecil) juga dipasang yang disuap apabila beban rendah dan membekalkan tenaga tambahan apabila beban tinggi. Ini membolehkan sel bahan api dikendalikan pada beban yang agak tetap apabila FCEV sedang digerakkan.
Sejauh manakah kecekapan loji kuasa sel bahan api?
Loji kuasa sel bahan api (FCPP), gabungan haba dan kuasa (CHP) dan sel bahan api gabungan haba dan loji kuasa (FC-CHPPP) mengagumkan dengan tahap kecekapan keseluruhan yang tinggi. Bergantung pada teknologi sel bahan api yang digunakan, kecekapan elektrik pada masa ini adalah sekitar 30-60%. Kecekapan keseluruhan boleh melebihi 95% kerana elektrik dan haba dijana terus daripada tindak balas elektromekanikal tanpa sebarang langkah penukaran selanjutnya.
Loji janakuasa sel bahan api setakat ini telah dibangunkan terutamanya dalam julat kuasa 10 kw hingga 3 MW. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pembangunan dalam julat kuasa yang lebih rendah telah semakin menuju ke arah sel bahan api mikro dan nano gabungan haba dan loji kuasa dengan keluaran elektrik 0.3-1.5 kW dan keluaran terma 0.6-2.0 kW untuk tertanggal dan separa berkembar rumah-rumah. Dalam julat kuasa atas, loji kuasa dengan sekitar 80 MW telah pun dicapai, dan ini akan ditingkatkan lagi pada tahun-tahun akan datang melalui reka bentuk modular.
Apakah maksud "Kuasa-ke-X"?
Power-to-X (juga dipanggil PtX atau P2X) merujuk kepada penggunaan lebihan elektrik daripada tenaga boleh diperbaharui boleh ubah untuk membantu semua jenis teknologi. Sebagai contoh, lebihan ini boleh disimpan terus dalam bateri (kuasa-ke-kuasa), ditukar kepada haba (kuasa-ke-panas) atau digunakan untuk menghasilkan sumber tenaga kimia (kuasa-ke-gas, kuasa-ke-cecair).
Jika lebihan elektrik digunakan untuk menghasilkan sumber tenaga kimia, pembezaan selanjutnya sering dibuat (cth. kuasa-ke-hidrogen, kuasa-ke-syngas, kuasa-ke-ammonia, kuasa-ke-bahan api).
Mengapa ammonia memainkan peranan penting dalam ekonomi hidrogen?
Ammonia (NH3) ialah sebatian kimia nitrogen dan hidrogen, yang terdapat dalam bentuk gas dalam keadaan normal. Sejak pembangunan persenyawaan nitrogen oleh Justus Liebig (sekitar 1840), ia telah menjadi salah satu bahan kimia asas yang paling penting. Tetapi barulah proses Haber-Bosch digunakan pada skala perindustrian di BASF di Ludwigshafen sekitar tahun 1913 barulah peningkatan ketara dalam pengeluaran tahunan mungkin. Hari ini, ammonia adalah salah satu bahan kimia yang paling banyak dihasilkan (146.5 juta tan pada 2021, 80% daripadanya untuk baja) dan asas untuk pengeluaran semua sebatian nitrogen lain.
Memandangkan pembangunan ekonomi hidrogen yang mampan, peningkatan selanjutnya dalam pengeluaran ammonia tahunan boleh dijangkakan. Sebabnya: ia lebih sesuai untuk pengangkutan dan penyimpanan daripada hidrogen tulen.
Oleh kerana takat didih yang agak tinggi iaitu -33 °C, adalah lebih mudah dan murah untuk mencairkan ammonia berbanding hidrogen (takat didih -252 °C). Nilai tenaga isipadu ammonia yang lebih tinggi berbanding hidrogen (3.2 kWj/l berbanding 2.8 kWj/l) juga sangat relevan, terutamanya untuk logistik pengangkutan.