HYDAC Diesel Protection: protezione del carburante dalla raffineria al motore
I carburanti diesel con un elevato livello di purezza aumentano l'efficienza e la durata di servizio delle macchine e proteggono l'ambiente. Soprattutto in condizioni operative difficili, come nell'industria mineraria, sono necessari sistemi di protezione ad alte prestazioni per l'intero circuito del carburante. Come partner affidabile, HYDAC ti offre soluzioni innovative per la filtrazione, la deidratazione e la prevenzione della contaminazione del diesel. Continua a leggere per saperne di più sulla nostra protezione completa per il carburante!
HYDAC Diesel Protection: la protezione completa per il tuo carburante
Vuoi saperne di più sulle nostre soluzioni per la filtrazione, la deidratazione e la prevenzione della contaminazione del carburante diesel? Fissate adesso un appuntamento di consulenza con i nostri esperti della tecnologia delle valvole.
Aumento dei requisiti in seguito alle direttive sulle emissioni I rigorosi limiti di emissione aumentano i requisiti imposti ai carburanti diesel
Con gli standard europei relativi alle emissioni di livello VI, ai veicoli e alle macchine mobili si applicano gli attuali limiti più rigidi. Le direttive influenzano anche i requisiti per i carburanti diesel: i fornitori sono obbligati a garantire meno contaminazione e contenuto idrico significativamente ridotto nei loro carburanti. Ciò non significa solo più lavoro, ma anche costi maggiori.
Maggiore utilizzo di carburanti diesel biogenici e HVO Il biodiesel e i carburanti HVO richiedono il condizionamento dei fluidi in ogni fase della catena di trasporto
La crescente percentuale di carburanti biogenici e di carburanti HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, olio vegetale idrotrattato) implica anche la necessità di adeguare gli impianti esistenti con sistemi di condizionamento del diesel. Per soddisfare i requisiti, non è sufficiente trattare il diesel subito prima dell'uso sulla macchina. Dalla produzione in raffineria alla stazione di rifornimento diesel fino al consumatore finale, il carburante deve essere filtrato e deidratato in ogni stadio della catena di trasporto.
Da cosa dobbiamo proteggere i carburanti?
La contaminazione da sostanze solide accelera l'usura del motore
La contaminazione da sostanze solide può causare gravi danni ai motori, intasando gli ugelli di iniezione, compromettendo la combustione e quindi aggravando l'usura dei componenti del motore.
La filtrazione continua del carburante diesel garantisce l'effettiva rimozione di queste particelle, rendendo il motore più efficiente ed evitando costosi fermi macchina.
L'acqua provoca corrosione nei circuiti diesel
L'accumulo di acqua nel carburante diesel può causare gravi problemi alle prestazioni del motore, come la perdita di potenza e l'aumento dell'usura. Inoltre, un maggiore contenuto idrico accelera la corrosione dei componenti metallici dell'intero circuito diesel e favorisce la contaminazione microbica.
La separazione efficace e continua dell'acqua riduce al minimo questi rischi, garantendo longevità e affidabilità dei motori diesel di veicoli e macchine.
La contaminazione del diesel: il pericolo invisibile
Le conseguenze della contaminazione del diesel: gli impianti contaminati da microbi sono meno efficienti. I filtri devono essere sostituiti più regolarmente. La necessità di manutenzione aumenta con conseguente spreco di risorse.
Si tratta di un aspetto particolarmente rilevante per il condizionamento dei fluidi che utilizzano filtri per fluidi, ad es. i filtri del carburante. La crescita è solitamente causata dalla penetrazione di acqua. I batteri che formano il biofilm creano un film simile alla melma e colonizzano lo strato confinante del fluido tra l'acqua e il carburante.
Per evitare questo problema e costosi fermi macchina, HYDAC offre soluzioni innovative che deidratano e filtrano il carburante in ogni fase del processo.
Prevenzione della crescita microbiologica grazie alla nostra innovativa tecnologia degli elementi filtranti con tripla protezione
HYDAC Dieselmicron®: filtrazione a due stadi per un diesel pulito
Come soluzione standard, l'elemento filtrante Dieselmicron® offre una separazione dell'acqua indipendente dalla contaminazione e un'eccellente separazione delle particelle, resa possibile dall'esecuzione a due stadi. Questo perché i materiali filtranti completamente sintetici garantiscono un'elevata capacità di trattenere la contaminazione e una coalescenza continua. In una seconda fase, le gocce d'acqua ingrandite vengono separate in modo affidabile dallo strato di barriera idrofobica sul tubo del filtro.
HYDAC Biomicron®: la soluzione antimicrobica contro la contaminazione del diesel
L'acqua libera nei serbatoi accelera la crescita microbica di batteri, funghi e microrganismi. La tecnologia degli elementi filtranti con tripla protezione sviluppata da HYDAC è in grado di arrestare questo fenomeno. Basato sulla tecnologia Dieselmicron® a due stadi, il nostro Biomicron® offre 3 vantaggi in uno: filtrazione delle particelle, separazione dell'acqua e protezione dalla crescita microbica. La tecnologia Biomicron® interrompe il metabolismo cellulare e quindi impedisce la crescita microbiologica. La struttura degli elementi a due stadi ha un effetto coalescente e crea una barriera idrofobica per la separazione dell'acqua.
Per un condizionamento ottimale del carburante diesel: scopri i nostri pre-filtri e separatori d'acqua con tecnologia degli elementi Biomicron® e Dieselmicron®
HYDAC HDP High Tech con deidratazione completamente automatica
Prefiltrazione affidabile per il carburante: il nostro filtro diesel HDP protegge i produttori e gli operatori di veicoli da malfunzionamenti, guasti e costose chiamate di assistenza. La soluzione di drenaggio plug & play consente di deidratare il sistema di alimentazione in modo completamente automatico e indipendente dall'operatore durante il funzionamento del lato aspirazione. Progettato come prefiltro assorbente, l'HDP protegge tutte le pompe e i componenti del sistema di alimentazione dall'acqua e dalla contaminazione.
HYDAC HDP Best Cost con deidratazione manuale
Il sistema a coppa filtrante HYDAC Diesel PreCare è disponibile anche come componente economico con scarico manuale dell'acqua, oltre alla versione completamente automatica. È inoltre possibile integrare una pompa a mano nella soluzione dipendente dall'operatore. Questa è posizionata direttamente sul prefiltro nel bypass. Pertanto, non si verifica alcuna perdita di pressione. Non sono necessari ulteriori collegamenti a vite per installare la pompa a mano separatamente nella linea di aspirazione.
HYDAC HDP Best Cost con pompa elettrica
Oltre all'acqua e alle impurità da sostanze solide, l'aria rappresenta un altro fattore destabilizzante e indesiderato negli impianti. A differenza delle soluzioni convenzionali, in cui la pompa di aspirazione manuale si trova nel condotto di aspirazione e provoca una notevole pressione differenziale, HYDAC offre una soluzione più elegante: con una pompa integrata nel filtro, si risparmia il lungo pompaggio manuale ottimizzando al contempo l'avviamento del motore.
HYDAC HDM Diesel Maincare
Elevata capacità di trattenere la contaminazione, dimensioni compatte e smaltimento ecologico: il sistema a coppa filtrante HDM soddisfa tutti questi requisiti di mercato. Filtra in modo affidabile il diesel e il biocarburante nel flusso principale. L'HDM raggiunge senza problemi classi di purezza di 12/9/6, anche in presenza di vibrazioni del motore e variazioni di carico. Oltre alla gamma standard, su richiesta realizziamo moduli di filtri principali personalizzati.
Tank Care: soluzioni efficaci contro la contaminazione del diesel
I sistemi di serbatoi, motori e impianti di alimentazione delle macchine si contaminano a causa del flusso continuo di carburante, soprattutto quando sono soggetti a periodi di inattività, come nel caso di attrezzature a noleggio, flotte di leasing, macchine per la raccolta utilizzate stagionalmente o generatori di emergenza alimentati a diesel. Sia la contaminazione da particolato solido che l'acqua portano alla formazione di fanghi e alla crescita biologica, comunemente nota come contaminazione del diesel. Il risultato sono durate di servizio del filtro più brevi per i filtri del carburante sul motore e una maggiore usura sul sistema d'iniezione. È solo questione di tempo prima che l'impianto si guasti. Le soluzioni di deidratazione e filtraggio HYDAC proteggono il fluido ed evitano lo smaltimento prematuro e, soprattutto, costoso del carburante.
Evita costosi tempi di fermo macchina con una deidratazione efficace: scopri le nostre unità fisse e portatili
Unità di deidratazione HYDAC LowViscosity Unit LVU-CD 10
L'unità portatile HYDAC LowViscosity, particolarmente adatta alle operazioni di assistenza, consente di rimuovere la contaminazione da sostanze solide e l'acqua libera da un massimo di 5.000 litri di carburante diesel grazie a una filtrazione a due stadi in flusso bypass. Approfittate dell'utilizzo flessibile della funzione di pompaggio di trasferimento regolabile. Che si tratti della versione standard o della conveniente versione economy, con HYDAC LVU-CD 10 puoi ridurre il rischio di contaminazione del diesel.
Unità di deidratazione HYDAC LowViscosity Unit LVU-CD 40
La nostra unità di deidratazione HYDAC, progettata per un massimo di 20.000 litri di carburante diesel, è adatta per l'installazione fissa in flusso di bypass o per l'uso come unità di trasferimento. Offre deidratazione conveniente e illimitata e previene la corrosione interna di serbatoi, motori e linee di alimentazione.
Unità di deidratazione HYDAC LowViscosity Unit LVU-CD 600-8000
Soprattutto nei serbatoi utilizzati raramente, come nei generatori di emergenza degli ospedali, nei serbatoi di accumulo o negli impianti ausiliari delle navi, l'acqua e la contaminazione del diesel compromettono il carburante. Evita costose avarie di sistema con LVU-CD 600-8000: l'innovativa unità di deidratazione ti offre opzioni di condizionamento indipendente del carburante, proteggendo in modo affidabile i sistemi più importanti dai tempi di inattività.
Filtrazione e deidratazione per il trasferimento del diesel tra depositi e presso le stazioni di rifornimento diesel
Inoltre, è necessario garantire la purezza del diesel tra i depositi o le stazioni di rifornimento, ma anche durante il trasferimento al motore. Per una purezza ottimale, il carburante diesel passa attraverso tre stadi: filtrazione per la separazione di sostanze solide, deidratazione mediante coalescenza e infine deidratazione mediante separazione. I nostri esperti offrono la soluzione giusta: grazie a esecuzioni intelligenti, i nostri impianti HYDAC sono perfetti per rimuovere in modo sicuro grandi quantità di contaminanti dal diesel in un solo passaggio invece che in diverse fasi dispendiose.
La purezza ottimale in un unico passaggio con la gamma di prodotti HYDAC
Soluzioni di filtrazione HYDAC
Gli alloggiamenti LVH-F per la filtrazione sono perfetti per garantire la purezza del carburante richiesta ai sensi della norma ISO4406. Ciò consente di far funzionare il motore diesel con usura e perdite di efficienza minime. Con gli elementi filtranti diesel incorporati Optimicron® ON-DF puoi contare su una filtrazione costante con un'elevata capacità di filtrazione degli inquinanti ed efficienza.
Soluzioni di deidratazione HYDAC
Gli alloggiamenti LVH-CD possono essere flangiati agli alloggiamenti del filtro. Ciò consente di deidratare efficacemente il carburante subito dopo il processo di filtrazione. Gli elementi di deidratazione diesel HYDAC Optimicron® ON-DC e ON-DS presentano elevati tassi di separazione. Garantiscono livelli idrici costantemente bassi e quindi impediscono la crescita biologica e la contaminazione del diesel.
Condizionamento diesel HYDAC tutto in uno
Con le nostre soluzioni di sistema armonizzate, è possibile ottenere sia la filtrazione delle particelle che rimuovere l'acqua dal diesel in un solo passaggio. Oltre a risparmiare tempo protegge in modo affidabile gli impianti da usura, perdita di prestazioni e corrosione.
Monitoraggio del tuo carburante diesel
Per misure di filtrazione e deidratazione di alta qualità lungo l'intera catena di processo: sia la contaminazione da particolato solido che la saturazione dell'acqua nel carburante devono essere costantemente verificate per mantenere il diesel pulito. Entrambi possono essere facilmente monitorati con i dispositivi di misurazione HYDAC. Grazie a una tecnologia sofisticata puoi esaminare l'intero percorso di trasporto del diesel in termini di valori di purezza e valori del contenuto idrico richiesti e rendere le informazioni disponibili online. Così è possibile ottenere la massima trasparenza e consigli di intervento per ottimizzare il condizionamento del diesel. Contattate i nostri esperti per apprendere subito ulteriori dettagli sui nostri sistemi di monitoraggio del carburante.
Diesel più pulito lungo l'intera catena di processo: scopri subito la nostra gamma di prodotti
Unità di assistenza portatile HYDAC FluidControl Unit FCU 1000
La FluidControl Unit FCU 1000 portatile è ideale per gli interventi di assistenza. Misura con precisione la contaminazione da sostanze solide, la saturazione dell'acqua e la temperatura del fluido del carburante ed è ideale per il diesel in conformità con le norme DIN EN 590 e ASTM D975.
HYDAC ContaminationSensor Module CSM-E
Per misurazioni ottimali della purezza del carburante secondo lo standard ISO 4406: permanentemente integrato nel sistema, il nostro modulo per il monitoraggio delle condizioni online compatto ed economico è adatto per l'utilizzo fisso.
HYDAC è il vostro partner per la protezione completa del vostro carburante diesel I tuoi vantaggi con HYDAC Diesel Protection
Semplice integrazione nel sistema
Approfitta delle nostre soluzioni con un'integrazione rapida e semplice del sistema, ad esempio con alloggiamenti che possono essere flangiati l'uno all'altro.
Salvaguardia delle risorse e riduzione dell'impatto ambientale
Preserva le risorse e riduci l'impatto ambientale grazie ai nostri elementi filtranti per la deidratazione, riciclabili e antiusura.
Manutenzione ridotta
Le nostre soluzioni garantiscono una facile sostituzione degli elementi, riducendo al minimo i costi di manutenzione.
Utilizzo in tutto il mondo
Poiché i nostri alloggiamenti per filtri sono progettati in base alle linee guida locali, i nostri impianti possono essere impiegati in tutto il mondo.
Ampia gamma di applicazioni
Per portate fino a diverse migliaia di litri al minuto: l'ampia gamma di prodotti HYDAC consente una vasta serie di applicazioni.
Costi d'esercizio ottimizzati
Ottimizza i costi d'esercizio con bassi costi del ciclo di vita.
Domande frequenti su Diesel Protection
Cosa si intende per contaminazione del diesel?
Il termine "contaminazione del diesel" si riferisce alla contaminazione microbica del carburante diesel ed è un classico tipo di biofouling. I microrganismi crescono sulle superfici e danneggiano i materiali. Si formano un film melmoso o residui di vari organismi, come batteri e funghi. I biofilm derivanti si formano su tutte le superfici e le interfacce.
La superficie filtrante viene ostruita dai biofilm. Il risultato è un aumento della pressione differenziale e una maggiore corrosione del carburante. La crescita sull'interfaccia tra l'acqua e il carburante aumenta all'ingresso di acqua nel sistema di alimentazione. Si forma un film melmoso di spessore variabile. Il biofilm è causato da batteri che colonizzano lo strato limite del fluido e traggono nutrimento dal carburante. Grazie al biofilm, gli organismi sopravvivono anche in condizioni ambientali estreme, dato che forniscono protezione dalle sollecitazioni meccaniche. Spesso il film è di forma irregolare, con zone aerobiche e anaerobiche. Così viene a crearsi l'habitat per un'ampia varietà di organismi, stimolando lo scambio di geni tra i batteri. La colonia si adatta rapidamente alle nuove condizioni e acquisisce una resistenza sempre maggiore ai biocidi. Di conseguenza, i batteri del biofilm sono più utili e meno sensibili agli stress esterni. La contaminazione del diesel favorisce inoltre la formazione di acidi nel carburante e determina una maggiore azione corrosiva sui componenti.
Come si sviluppa la contaminazione del diesel?
La contaminazione del diesel si verifica quando i batteri che formano il biofilm aderiscono a una superficie, come quella dell'elemento filtrante. In tal modo i singoli batteri aderiscono alla superficie. Le forze che determinano l'attrazione tra i batteri sono: forze di Van der Waals, forze di attrazione elettrostatica, formazione di legami idrogeno e altri processi fisico-chimici. Si tratta di forze in gran parte responsabili della formazione e della coesione di una struttura a matrice. La formazione della matrice determina le proprietà caratteristiche e l'aspetto tipico del biofilm. Affinché si formi una matrice stabile, i batteri che costituiscono il biofilm devono colonizzare una superficie. In una prima fase, questo processo viene eseguito fianco a fianco su tutta l'area. Gli organismi iniziano a crescere l'uno sull'altro in più strati solo una volta colonizzata la superficie.
Le sostanze polimeriche extracellulari (EPS) sono fondamentali per la coesione di questa matrice multistrato. Si tratta di biopolimeri che rivestono gli organismi. Hanno origine negli organismi stessi, essendo prodotti metabolici di batteri o residui di organismi morti. Sono costituiti da polisaccaridi, proteine, glicoproteine, glicolipidi, DNA extracellulare e altri acidi nucleici. I biopolimeri circondano le singole cellule batteriche e formano un composto solido, tridimensionale ed eterogeneo. È questo che costituisce il biofilm e può sembrare melma. Il biofilm tiene insieme i microrganismi e permette loro di aderire saldamente alla superficie. Questa struttura offre agli organismi un'eccellente protezione dagli agenti esterni. All'interno della struttura EPS si verificano esclusivamente processi di diffusione e convezione per rifornire le cellule batteriche di substrati. La struttura eterogenea favorisce i flussi convettivi. Gli EPS stessi fungono da fonti di azoto, carbonio e fosfato. Ciononostante, la profondità del biofilm è limitato. Infatti, con l'aumentare dello spessore del film, si verifica una carenza localizzata di ossigeno o di substrato. Le conseguenze: gli organismi muoiono, con conseguente distacco di parti del biofilm. Le forze di taglio causate dai flussi di fluido rimuovono gli strati superiori. Nel corso di questi processi, si instaura un equilibrio tra la crescita e l'erosione del biofilm.
Quali sono gli organismi contaminanti nel diesel?
Gli organismi contaminanti nel diesel sono microbi ambientali presenti nell'acqua, nell'aria e nel suolo. I microrganismi presentano un tasso di crescita esponenziale. La contaminazione del diesel progredisce rapidamente dall'infezione iniziale fino al danneggiamento di macchine e filtri del carburante.
Tipici organismi contaminanti del diesel sono:
- Batteri: Bacillus subtilis, Bacillus licheniformis, Pseudomonas aeruginosa
- Funghi: Hormoconis resinae
- Lieviti: Yarrowia tropicalis
Come si riconosce la contaminazione del diesel?
È possibile servirsi delle seguenti indicazioni per riconoscere la contaminazione del diesel:
- Odore fetido e sgradevole
- Carburante torbido
- Scolorimento del carburante (giallo, verde, marrone)
- Sedimentazione melmosa nel carburante
- Sedimentazione melmosa sui filtri
- Sedimentazione melmosa nelle parti adibite al trasporto del carburante
Quali sono le conseguenze della contaminazione del diesel?
Le conseguenze della contaminazione del diesel sono notevoli quando si utilizza il carburante. Si verificano gravi danni ai componenti metallici. I microrganismi dissolvono o accelerano la corrosione dei metalli. È possibile vedere gli effetti della corrosione sulle pareti dei contenitori metallici con l'esempio del serbatoio di carburante.
La degradazione materiale del metallo determina ammaccature localizzate, influenzando i componenti che entrano in contatto con il biofilm. Un altro problema è l'acidificazione del carburante dovuta ai prodotti metabolici dei microrganismi. Questi consistono in acidi e radicali liberi, che favoriscono i processi chimici di ossidazione e idrolisi del carburante. Di conseguenza, l'acidità del diesel sale a un livello inaccettabile nel giro di pochi giorni. Quando si verifica biofouling negli impianti di alimentazione, anche i tubi e i filtri del carburante si intasano.
Il problema è che l'intasamento dei filtri non è solo un processo graduale. Può verificarsi anche un intasamento acuto del filtro se la biomassa presente nel serbatoio del carburante viene aspirata. Di conseguenza, la portata diminuisce drasticamente e la pressione differenziale aumenta. Il motore a combustione non viene più rifornito a sufficienza di carburante. Il risultato: il motore non si avvia più o si verificano gravi danni ai componenti della macchina durante il funzionamento (ad es. danni da cavitazione nelle pompe a bassa e alta pressione). Le strutture batteriche libere possono portare al classico biofouling sulla superficie del filtro, con le medesime conseguenze.
Come si previene la contaminazione del diesel?
Le soluzioni HYDAC per la filtrazione e la deidratazione del carburante possono prevenire la contaminazione del diesel:
- Filtrazione efficace:i filtri di alta qualità eliminano le impurità da sostanze solide e proteggono dalla contaminazione delle particelle.
- Separazione continua dell'acqua:gli impianti HYDAC garantiscono una separazione efficace e continua dell'acqua per prevenire la corrosione e la crescita microbica.
- Speciali elementi filtranti:gli elementi filtranti HYDAC Dieselmicron® e Biomicron® offrono un'eccellente separazione delle particelle e dell'acqua, nonché protezione dalla crescita microbica.
- Sistemi combinati:le soluzioni tutto in uno di HYDAC consentono la filtrazione e la deidratazione simultanea del diesel in un solo passaggio.
Queste misure garantiscono un carburante diesel pulito e proteggono gli impianti dalla crescita microbica e da costosi guasti.
Istruzioni per l'uso
Rispettate le istruzioni per l'uso dei nostri elementi filtranti, disponibili nell'area download!
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