Élimination efficace du varnish présent dans les huiles hydrauliques
Au cours de ces dernières années, beaucoup de choses ont changé en ce qui concerne les huiles de base. Ces changements ont eu comme résultat la création d'huiles de base présentant une stabilité thermique et une pureté chimique améliorées. Alors que par le passé la dégradation des huiles de lubrification et des huiles hydrauliques conduisait directement à la formation de charbon d'huile, aujourd'hui il y a des précurseurs. Il s'agit notamment de substances gélatineuses à l'origine de dépôts marron dans les pièces « froides » du système. Les parties impactées sont les valves, les vérins et les paliers. Les conséquences en sont des forces de réglage plus élevées, des fuites au niveau des clapets de retenue, l'usure des joints présents sur les vérins et des températures élevées au niveau des paliers des turbines.
C'est la raison pour laquelle on attache une importance accrue à l'élimination des produits issus du vieillissement de l'huile, également connus sous le terme de « varnish ». Nous vous expliquerons comment vous pouvez utiliser l'analyse de l'huile pour détecter et éliminer efficacement le varnish afin d'éviter des temps d'arrêt non programmés dus à la crasse.
En savoir plus sur notre solution de protection efficace pour votre système !
Votre système de protection pour l'hydraulique et la lubrification
Le varnish dans les systèmes hydrauliques et de lubrification
Protection du système : pourquoi les dépôts constituent-ils un problème ?
Les produits issus du vieillissement de l'huile dans les systèmes hydrauliques et de lubrification peut entraîner des dysfonctionnements et une hausse des températures au niveau des paliers. Cela entraîne à son tour des temps d'arrêt imprévus et des coûts élevés. Les produits gélatineux, résineux ou solides issus du vieillissement de l'huile sont présents dans le système sous forme de résidus. Ils s'accumulent à des endroits différents dans le système où les dépôts sur les valves entraînent une usure accrue, voire une défaillance complète. Les décharges électrostatiques accélèrent la dégradation via le craquage de l'huile. Les produits qui en résultent réagissent chimiquement pour former de plus larges molécules. La crasse entraîne une contamination apparente du système.
Analyse de l'huile : comment puis-je détecter la présence de varnish dans l'huile hydraulique ?
Pour détecter les produits issus du vieillissement de l'huile, il convient de réaliser des analyses d'huile. Les capteurs de particules visuels, les tests MPC et la concentration d'antioxydants donnent une indication de l'étendue de la dégradation de l'huile. La principale cause de formation de varnish est l'oxydation, c'est-à-dire la réaction entre l'huile et l'oxygène dans l'air. De surcroît, la présence de polluants dans l'huile de lubrification et l'huile hydraulique accélère leur dégradation, qu'ils soient solides, liquides ou gazeux. En tant qu'experte dans le conditionnement de fluides et d'huiles, HYDAC vous aide à contrôler la formation de varnish de manière efficace ainsi qu'à garantir une protection durable de votre système.
Demandez un conseil à propos du conditionnement de fluides et d'huiles
Notre solution : HYDAC Varnish EliminationProtection efficace du système grâce à une méthode de séparation adéquate
Tous les opérateurs de système cherchent une longue durée de service, de faibles coûts d'entretien et de maintenance ainsi qu'une disponibilité accrue des systèmes. L'objectif est de réduire au minimum le varnish et de l'éliminer sans laisser de résidus. Les filtres pour huile de lubrification et les filtres pour huile hydraulique ne sont pas particulièrement adéquats pour cette tâche et ce, parce que les produits gélatineux issus du vieillissement de l'huile adhèrent à la surface du fluide du filtre, ce qui obture sa structure en profondeur. À cause de l'augmentation rapide de la pression différentielle, la durée de vie de l'élément filtrant est réduite à seulement quelques heures dans certains cas.
L'élimination efficace du varnish et de la crasse associée dans l'huile hydraulique est possible via un procédé de séparation utilisant des échangeurs d'ions ainsi qu'en réduisant la solubilité avant de poursuivre avec la filtration.
HYDAC Ion eXchange Unit IXU Élimination du varnish avec des échangeurs d'ions
Éliminez le varnish de manière efficace de fluides hydrauliques et de lubrification résistants au feu à base d'ester phosphorique (HFD-R) et de polyester (HFD-U) avec l'échangeur d'ions de HYDAC.
Notre échangeur d'ions est conçu comme un filtre en dérivation et fonctionne 24/7. Le varnish est séparé par accumulation sur une résune spéciale. Cela permet d'éliminer le varnish de manière fiable. Nous serons ravis de vous aider à augmenter la productivité de votre système.
HYDAC VarnishElimination Units VEU-F Élimination du varnish avec refroidissement et filtration
Pour l'élimination des produits de dégradation de l'huile solides ou gélatineux, les groupes VEU de HYDAC, faciles à entretenir, conditionnent les huiles minérales et éliminent efficacement le varnish. Grâce à cette technologie, la solubilité de la pollution diminue au fur et à mesure que l'huile refroidit.
Cette méthode convient à toutes les applications de lubrification et aux applications utilisant des huiles hydrauliques avec des huiles minérales. Par rapport aux échangeurs d'ions, le changement d'éléments filtrants est possible sans besoin de réaliser des analyses d'huile complexes ; la rentabilité élevée fait de cette technologie de refroidissement et de filtration une solution très lucrative. HYDAC rend la protection de votre système simple et rentable.
HYDAC VarnishElimination Unit VEU-F-5/3 Élimination du varnish des petits réservoirs
La VarnishElimination Unit (Unité d’élimination de varnish) VEU-F-5/3, facile d’entretien, élimine efficacement les produits de dégradation des huiles minérales. Avec cette nouvelle unité, HYDAC propose la solution adaptée aux réservoirs des systèmes < 1 000 litres.
Grâce à l’élément filtrant spécial à deux étages, les produits de dégradation de l’huile peuvent être éliminés de votre huile même sans refroidissement.
L’unité VEU s’installe en quelques minutes avec le kit de raccordement pour réservoir et elle est immédiatement prête à être utilisée. Prolongez la durée de vie en service de vos fluides – nous serons heureux de vous aider.
HYDAC est votre partenaire pour des solutions performantes de fluid conditioning
Disponibilité système améliorée
Réduisez les pannes de votre système et augmentez sa disponibilité grâce à une technologie d'élimination du varnish intelligente.
Préservation des ressources
Prolongez la durée de vie de vos huiles hydrauliques et préservez de précieuses ressources.
Optimisation des coûts
Grâce à la réduction des temps d'arrêt, à l'espacement des vidanges et à l'augmentation de la durée de vie des composants, vous optimisez vos coûts de manière durable.
Augmentation de la productivité
Le conditionnement efficace des fluides vous permet d'améliorer la performance de votre machine et de protéger activement votre système.
FAQ
Qu'est-ce que c'est le varnish ?
Le terme « varnish » fait référence à des dépôts fins, durs, luisants et insolubles dans l'eau, issus de résidus organiques. Il s'agit d'un produit issu du vieillissement de l'huile qui apparaît dans différentes formes. Le varnish peut parfois ressembler à une couche de peinture sur les parois du réservoir et de la tuyauterie ou il peut prendre la forme de crasse qui adhère au fond du réservoir, des valves et des pompes. Le varnish peut être noir, marron à jaune doré.
Comment les produits issus du vieillissement de l'huile, tels que le varnish, sont-ils formés ?
- L'oxydation, autrement dit, la réaction avec l'oxygène, est la principale cause de la dégradation de l'huile. Ce processus entraîne la formation de produits issus de la dégradation de l'huile.
- La présence de polluants dans l'huile contribue aussi à la formation de produits issus du vieillissement de l'huile. Les contaminants, qu'ils soient solides, liquides ou gazeux, réagissent avec l'huile ou agissent comme un catalyseur.
- Les températures et la pression élevées dans le système accélèrent le processus de dégradation. Dans le cas d'huiles à faible viscosité, les décharges électrostatiques (ou les températures élevées provoquées par les décharges) peuvent entraîner le craquage de l'huile ou des additifs contenus.
Pourquoi le varnish est-il un élément indésirable ?
- Le varnish s'accumule dans les lacunes de lubrification, entre autres. La lacune de lubrification se rétrécit ;la friction et la température augmentent provoquant l'usure des paliers.
- Si le varnish s'accumule dans les valves, cela peut entraîner des dysfonctionnements.
- Le varnish qui s'accumule sur des parois plus froides empêche le transfert thermique à cet endroit,réduisant l'efficacité du refroidisseur.
- Le varnish peut également s'accumuler dans les éléments filtrants, réduisant leur durée de vie et entraînant des changements d'éléments filtrants plus fréquents.
Les produits issus du vieillissement de l'huile peuvent-ils être éliminés sans filtre ?
Le degré de solubilité des huiles pour le varnish est similaire à celui de l'eau. Si la limite de la solubilité est excédée le varnish précipite de la solution et se libère. Le varnish dissout ne peut pas être filtré. En revanche, le vanish libre peut dans certaines conditions former des dépôts sur l'élément filtrant. Cela entraîne relativement vite le colmatage de l'élément filtrant standard, un filtre conçu pour séparer la pollution particulaire.
Y-a-t-il des huiles qui ne vieillissent pas ?
En règle générale, les nouvelles huiles des groupes API II ou III sont plus résistantes à la dégradation que les vieilles huiles du groupe API I. Les nouvelles huiles résistantes à la dégradation sont particulièrement apolaires tandis que le varnish est très polaire. Dès que ces huiles commencent à vieillir, le varnish précipite immédiatement de la solution provoquant des perturbations dans le système puisque les substances polaires et apolaires ne peuvent pas être mélangées.
Bien que les vieilles huiles du Groupe API I se dégrade plus vite, elles présentent un degré de polarité en raison des polluants chimiques présents dans l'huile (p. ex. provoqués par le soufres ou des composantes aromatiques). Ces huiles génèrent alors plus de produits issus du vieillissement de l'huile bien que de plus grosses quantités restent dans la solution sans provoquer d'autres perturbations.
Quelle est la valeur limite pour les produits issus du vieillissement dans l'huile ?
- Détermination de la valeur MPC
La teneur en varnish est souvent déterminée sur la base de la couleur de l'huile. L'huile est prélevée par une membrane prévue à cet effet et le résidu est caractérisé en fonction de la couleur. Un nombre sans dimension est calculé sur la base du contenu jaune et rouge et de l'intensité : la valeur MPC (Membrane Patch Colorimetry). Si la valeur MPC dépasse 30, le risque de dépôts de varnish est très élevé.
- Comparaison des classes de pureté
Une autre méthode utilisée pour déterminer la présence de varnish dans l'huile consiste à comparer les classes de puretés d'un échantillon d'huile à différentes températures. Pour ce faire, la classe de pureté est déterminée à une température d'huile de 20°C et 80°C à l'aide d'un capteur visuel.
Si la classe déterminée à 20°C est bien pire que celle déterminée à 80°C, on peut assumer que l'huile a été contaminée de varnish. Car la plus grande partie du varnish est dissoute à 80°C et ne peut pas être détectée par les capteurs de particules visuels. Le varnish se libère dans le même échantillon d'huile à 20°C et est capturé via les capteurs de particules.
Comment fonctionne le HYDAC VarnishElimination Unit VEU-F ?
Le HYDAC VEU-F est installé dans le débit en dérivation du réservoir. Dans un premier temps, la température de l'huile est diminuée. Cela entraîne une baisse de la solubilité des produits issus de la dégradation de l'huile polaire dans l'huile, lesquels précipitent de la solution. Suite à cela,les produits issus du vieillissement de l'huile sont éliminés de l'huile à l'aide d'un élément filtrant polaire. Les éléments filtrants doivent être remplacés lorsque la pression différentielle dépasse 2 bar.
Le varnish peut-il également être éliminé des parois du réservoir et des valves avec le HYDAC VEU-F ?
Si le varnish est éliminé jusqu'à ce que sa teneur soit considérablement inférieure à la limite de solubilité dans l'huile, l'huile aura tendance à absorber le varnish supplémentaire. Une partie du varnish présent sur les parois du réservoir et sur les valves pourrait dans certaines circonstances se dissoudre à nouveau.
