HYDAC Diesel Protection : protégez votre carburant de la raffinerie au moteur
Les carburants diesel d’une grande pureté augmentent l’efficacité et la durée de vie de vos machines tout en protégeant l’environnement. En particulier dans des conditions d’exploitation difficiles, comme dans l’industrie minière, des systèmes de protection hautement performants sont nécessaires pour l’ensemble du circuit de carburant. En tant que partenaire fiable, HYDAC vous propose des solutions innovantes pour la filtration et la déshydratation du diesel, ainsi que pour la préventiondu bug diesel. Lisez la suite pour en savoir plus sur la façon dont nous pouvons protéger votre carburant intégralement !
HYDAC Diesel Protection : une protection complète pour votre carburant
Vous souhaitez en savoir plus sur nos solutions de filtration, de déshydratation et de prévention du bug diesel pour votre carburant diesel ? Prenez dès maintenant un rendez-vous de consultation sans engagement avec nos experts.
Exigences accrues en raison des directives sur les émissions Des limites d’émission strictes augmentent les exigences imposées aux carburants diesel
Avec les normes d’émission Euro VI à l’échelle européenne, les limites d’émission les plus strictes à ce jour s’appliquent aux véhicules et aux machines mobiles. Les directives influencent également les exigences imposées aux carburants diesel : les fournisseurs doivent veiller à ce que leurs carburants soient nettement moins contaminés et contiennent moins d’eau. Cela ne signifie pas seulement plus de travail. Cela signifie aussi des coûts plus élevés.
Utilisation accrue des carburants diesel biogènes et des carburants HVO Le biodiesel et les carburants HVO nécessitent un conditionnement des fluides à chaque étape de la chaîne de transport
La proportion croissante de carburants biogènes et de carburants HVO (huile végétale hydrotraitée) signifie également que les systèmes existants doivent être modernisés avec des systèmes de conditionnement du diesel. Pour répondre aux exigences, il ne suffit pas de traiter le diesel immédiatement avant son utilisation sur la machine. De la production dans la raffinerie à la station-service et jusqu’au consommateur final, le carburant doit être filtré et déshydraté à chaque étape de la chaîne de transport.
De quoi avons-nous besoin pour protéger les carburants de toute façon ?
La contamination par des solides accélère l’usure du moteur
La contamination par des solides peut causer de graves dommages aux moteurs en obstruant les buses d’injection, en nuisant à la combustion et donc en augmentant l’usure des composants du moteur.
La filtration continue du carburant diesel garantit l’élimination efficace de ces particules, ce qui permet au moteur de fonctionner plus efficacement et d’éviter des temps d’arrêt coûteux.
L’eau provoque la corrosion des circuits diesel
L’accumulation d’eau dans le carburant diesel peut entraîner de graves perturbations dans les performances du moteur, telles qu’une perte de puissance et une usure accrue. L’augmentation de la teneur en eau accélère également la corrosion des composants métalliques de l’ensemble du circuit diesel et favorise la contamination microbienne.
Une séparation efficace et continue de l’eau minimise ces risques et garantit la longévité et la fiabilité des moteurs diesel des véhicules et des machines.
Bug diesel – le danger invisible
La conséquence du bug diesel : les systèmes contaminés par des microbes sont moins efficaces. Les filtres doivent être changés plus souvent. Les besoins en maintenance augmentent, ce qui entraîne une utilisation inutile des ressources.
Cela est particulièrement pertinent pour le conditionnement des fluides à l’aide de filtres à fluide, tels que les filtres à carburant. La croissance est généralement causée par l’infiltration d’eau. Les bactéries qui forment le biofilm créent un film visqueux et se propagent dans la couche limite du liquide entre l’eau et le carburant.
Pour y remédier et éviter des temps d’arrêt coûteux, HYDAC vous propose des solutions innovantes qui déshydratent et filtrent le carburant à chaque étape du processus.
Prévenir la croissance microbiologique grâce à notre technologie innovante d’éléments filtrants à triple protection
HYDAC Dieselmicron® : filtration en deux étapes pour un diesel propre
En tant que solution standard, l’élément filtrant Dieselmicron® offre une séparation de l’eau indépendante de la contamination combinée à une excellente séparation des particules rendue possible par la conception en deux étapes. En effet, les éléments filtrants entièrement synthétiques permettent une capacité de rétention élevée ainsi qu’une coalescence continue. Dans un deuxième temps, les gouttes d’eau élargies sont séparées de manière fiable par la barrière hydrophobe sur le tuyau du désaérateur.
HYDAC Biomicron® : la solution antimicrobienne contre le bug diesel
La présence d’eau libre dans les réservoirs accélère la croissance microbiologique des bactéries, des champignons et des micro-organismes. La technologie des éléments filtrants à triple protection développée par HYDAC peut mettre un terme à ce développement. Basé sur la technologie Dieselmicron® à deux étapes, notre Biomicron® offre 3 avantages en 1 : filtration des particules, séparation de l’eau et protection contre la croissance microbiologique. La technologie Biomicron® interrompt le métabolisme cellulaire et empêche donc la croissance microbiologique. La structure de l’élément à deux phases a un effet coalescent et crée une barrière hydrophobe pour la séparation de l’eau.
Pour un conditionnement optimal du carburant diesel : en savoir plus sur nos pré-filtres et séparateurs d’eau avec la technologie des éléments Biomicron® et Dieselmicron®
HYDAC HDP High Tech avec déshydratation entièrement automatique
Pré-filtration fiable pour votre carburant : notre filtre diesel HDP protège les constructeurs automobiles et les opérateurs contre les dysfonctionnements, les pannes et les interventions de maintenance onéreuses. Grâce à la solution de vidange plug & play, il déshydrate votre système d’alimentation de manière entièrement automatique et indépendamment de l’opérateur pendant le fonctionnement côté aspiration. Conçu comme un pré-filtre absorbant, le HDP protège toutes les pompes et les composants du système d’alimentation de l’eau et de la contamination.
HYDAC HDP Best Cost avec déshydratation manuelle
Le système de filtre à pot HYDAC Diesel PreCare est également disponible en tant que composant économique avec une vidange manuelle de l’eau en plus de la version entièrement automatique. Une pompe manuelle peut également être intégrée dans la solution dépendante de l’opérateur. Elle est située directement sur le pré-filtre dans la dérivation. Cela signifie qu’il n’y a pas de perte de pression. Il n’est pas nécessaire de prévoir des raccords à vis supplémentaires pour installer la pompe manuelle séparément dans la conduite d’aspiration.
HYDAC HDP Best Cost avec pompe électrique
Outre l’eau et les impuretés solides, l’air est un autre facteur perturbateur indésirable dans les systèmes. Contrairement aux solutions conventionnelles, où la pompe d’aspiration manuelle se trouve dans la conduite d’aspiration et provoque une pression différentielle considérable, HYDAC propose une solution plus élégante : avec une pompe intégrée dans le filtre, vous économisez un pompage manuel fastidieux tout en améliorant le comportement du moteur au démarrage.
HYDAC HDM Diesel Maincare
Capacité de retention élevée, dimensionnement compact et mise au rebut respectueuse de l’environnement : le système de filtre à pot HDM répond à tous ces critères. Il filtre de manière fiable le diesel et le biocarburant dans le débit principal. Le HDM atteint sans effort des classes de pureté 12/9/6, même en cas de vibrations et de variations de la charge. En plus de la gamme standard, nous mettons au point des modules de filtres principaux personnalisés sur demande.
Tank Care : des solutions efficaces contre les bugs diesel
Les systèmes de réservoirs, les systèmes de moteurs et les systèmes de carburant des machines sont contaminés en raison du flux continu de carburant, en particulier lorsqu’ils sont soumis à des périodes d’inactivité, comme dans le cas des équipements de location, des flottes de leasing, des machines de récolte utilisées de manière saisonnière ou des générateurs d’urgence fonctionnant au diesel. La contamination par des particules solides et l’eau entraînent la formation de boues et une croissance biologique, communément appelée « bug diesel ». Il en résulte une durée de vie réduite du filtre à carburant du moteur et une usure accrue du système d’injection. Ce n’est qu’une question de temps avant que le système ne tombe en panne. Les solutions de déshydratation et de filtrage d’HYDAC protègent votre fluide et évitent l’élimination prématurée et surtout coûteuse de votre carburant.
Évitez les temps d’arrêt coûteux grâce à une déshydratation efficace : découvrez nos unités stationnaires et portables
Unité de déshydratation HYDAC LowViscosity Unit LVU-CD 10
L’unité portable HYDAC LowViscosity Unit, particulièrement adaptée aux opérations de maintenance, permet d’éliminer les impuretés solides et l’eau libre d’un volume maximal de 5 000 litres de carburant diesel grâce à une filtration en deux étapes en flux dérivé. Profitez de la souplesse d’utilisation de la fonction de pompage de transfert réglable. Qu’il s’agisse de la version standard ou de la version économique, la solution HYDAC LVU-CD 10 vous permet de réduire le risque de bug diesel.
Unité de déshydratation HYDAC LowViscosity Unit LVU-CD 40
Notre unité de déshydratation HYDAC, conçue pour traiter jusqu’à 20 000 litres de carburant diesel, convient à une installation fixe en dérivation ou à une utilisation en tant qu’unité de transfert. Elle permet une déshydratation rentable et illimitée et évite ainsi la corrosion interne des réservoirs, des moteurs et des conduites d’alimentation.
Unité de déshydratation HYDAC LowViscosity Unit LVU-CD 600-8000
Dans les réservoirs rarement utilisés, comme ceux des générateurs d’électricité de secours dans les hôpitaux, des réservoirs de stockage ou des systèmes auxiliaires sur les navires, l’eau et les bugs diesel compromettent le carburant. Le LVU-CD 600-8000 permet d’éviter les pannes coûteuses : cette unité de déshydratation innovante vous offre la possibilité de conditionner le carburant de manière indépendante, ce qui signifie qu’elle protège de manière fiable les systèmes critiques contre les temps d’arrêt.
Transfert, filtration et déshydratation du diesel entre les sites de stockage et dans les stations-service.
La pureté du diesel doit également être assurée entre les sites de stockage ou dans les stations-service, et même pendant le transfert vers le moteur. Pour obtenir la meilleure pureté possible, le carburant diesel passe par trois étapes la filtration pour la séparation des particules, la déshydratation par coalescence et enfin la déshydratation par séparation. Nos experts proposent la solution idéale : grâce à leur conception intelligente, nos systèmes HYDAC sont parfaits pour éliminer en toute sécurité de grandes quantités d’impuretés du diesel en un seul passage au lieu de plusieurs étapes fastidieuses.
Une pureté irréprochable en un seul passage avec la gamme de produits HYDAC
Solutions de filtration HYDAC
Les boîtiers LVH-F pour la filtration sont excellents pour assurer la pureté requise du carburant conformément à la norme ISO4406. Cela permet au moteur diesel de fonctionner avec un minimum d’usure et de pertes de rendement. Grâce aux éléments filtrants Optimicron® ON-DF intégrés, vous pouvez compter sur une filtration constante avec une capacité élevée de rétention de la contamination pour une efficacité optimale.
Solutions de déshydratation HYDAC
Les boîtiers LVH-CD peuvent être raccordés par bride aux boîtiers des filtres. Cela permet de déshydrater efficacement le carburant directement après le processus de filtration. Les éléments de déshydratation du diesel HYDAC Optimicron® ON-DC et ON-DS se caractérisent par des taux de séparation élevés. Ils garantissent des niveaux d’eau constamment bas et empêchent ainsi la croissance biologique et les bugs diesel.
Conditionnement diesel tout-en-un HYDAC
Grâce à nos solutions harmonisées, la filtration des particules et l’élimination de l’eau dans le diesel peuvent être réalisées en un seul passage. Cela ne permet pas seulement de gagner du temps. Il protège également vos systèmes de manière fiable contre l’usure, la perte de performance et la corrosion.
Contrôle du carburant pour votre diesel
Pour des mesures de filtration et de déshydratation de haute qualité tout au long de la chaîne de processus : tant la contamination par les particules solides que la saturation en eau de votre carburant doivent être contrôlées en permanence pour que le diesel reste propre. Les appareils de mesure HYDAC permettent de contrôler ces deux éléments de manière optimale. Grâce à une technologie sophistiquée, vous pouvez analyser l’ensemble du parcours de transport du diesel en fonction des valeurs de pureté et de teneur en eau requises et les mettre à disposition en ligne. Il en résulte une transparence optimale et des recommandations d’action qui optimisent le conditionnement de votre diesel. Contactez nos experts pour en savoir plus sur nos systèmes de contrôle du carburant.
Un diesel plus propre tout au long de la chaîne de traitement : découvrez notre gamme de produits dès maintenant
Unité de service portable HYDAC FluidControl Unit FCU 1000
L’unité portable FluidControl Unit FCU 1000 portable est idéale pour les travaux d’entretien. Elle mesure temporairement la contamination solide, la saturation en eau et la température du fluide de votre carburant. Elle est idéale pour le diesel conformément aux normes DIN EN 590 et ASTM D975.
HYDAC ContaminationSensor Module CSM-E
Pour des mesures optimales de la pureté du carburant conformément à la norme ISO 4406 : intégré en permanence dans le système, notre module compact et économique de contrôle en ligne convient à une utilisation stationnaire.
HYDAC est votre partenaire pour une protection complète de votre carburant diesel Vos avantages avec HYDAC Diesel Protection
Intégration simple du système
Profitez de nos solutions pour une intégration rapide et facile du système, par exemple des boîtiers qui peuvent être raccordés par bride l’un à l’autre.
Préservation des ressources et réduction de l’impact sur l’environnement
Préservez les ressources et réduisez votre impact sur l’environnement grâce à nos éléments filtrants de déshydratation inusables et recyclables.
Peu de maintenance
Nos solutions permettent de remplacer facilement les éléments, ce qui minimise les coûts de maintenance.
Utilisable dans le monde entier
Comme nos boîtiers de filtres sont conçus conformément aux directives locales, nos systèmes peuvent être utilisés dans le monde entier.
Un large éventail d’applications
Pour des débits allant jusqu’à plusieurs milliers de litres par minute : La vaste gamme de produits HYDAC garantit un large éventail d’applications.
Coûts opérationnels optimisés
Optimisez vos coûts d’exploitation grâce aux faibles coûts du cycle de vie.
FAQ Diesel Protection
Qu’est-ce que le bug diesel ?
Le terme « bug diesel » fait référence à la contamination microbienne du carburant diesel et constitue un type classique de contamination biologique. Des micro-organismes se développent sur les surfaces et détériorent les matériaux. Un film ou des flacons visqueux composés de différents organismes tels que des bactéries ou des champignons sont créés. Les biofilms qui en résultent se développent sur toutes les surfaces et interfaces.
La surface du filtre est obstruée par le biofilm. Le résultat : la pression différentielle augmente et le carburant devient plus corrosif. La croissance bactérienne sur l’interface entre l’eau et le carburant augmente lorsque de l’eau pénètre dans le système d’alimentation. Un film visqueux plus ou moins épais se forme. Les bactéries formant le biofilm sont à l’origine de ce dernier ; elles colonisent la couche limite du fluide et puisent des nutriments dans le carburant. Grâce au biofilm, les organismes survivent même dans des conditions environnementales extrêmes, car il les protège contre les contraintes mécaniques. Le film est souvent irrégulier, créant des zones d’aérobie et d’anaérobie. Cela crée un habitat pour une multitude d’organismes et stimule les échanges génétiques parmi les bactéries. La colonie s’adapte rapidement aux nouvelles conditions et devient vite résistante aux biocides. Cela signifie que les bactéries présentes dans un biofilm sont plus viables et moins sensibles au stress extérieur. De plus, le bug diesel augmente l’acidité du carburant, ce qui renforce la corrosion des composants.
Comment le bug diesel se développe-t-il ?
Le bug diesel apparaît lorsque des bactéries sous forme de biofilm adhèrent à une surface telle que la surface d’un élément filtrant. À cela s’ajoutent des bactéries individuelles qui adhèrent à la surface. Les forces motrices de cette attraction entre les bactéries sont : les forces de Van der Waals, l’attraction électrostatique, la formation de liaisons hydrogène et d’autres procédés physico-chimiques. Ces forces sont responsables en grande partie de la formation et de la cohésion de la structure de la matrice. La formation de la matrice est à l’origine des propriétés caractéristiques et de l’aspect typique d’un biofilm. Pour qu’une matrice stable se forme, il faut que des bactéries capables de créer un biofilm colonisent une surface. Dans un premier temps, cela se fait côte à côte sur toute la surface. Ce n’est qu’après avoir colonisé la surface que les organismes commencent à se superposer en plusieurs couches.
Les substances polymériques extracellulaires (SPE) sont essentielles pour la cohésion de cette matrice multi-couche. Ces dernières sont des biopolymères qui entourent les organismes. Elles viennent des organismes mêmes puisqu’elles sont des produits métaboliques des bactéries ou des restes de micro-organismes morts. Elles sont composées de polysaccharides, de protéines, de glycoprotéines, de glycolipides, d’ADN extracellulaire et d’autres acides nucléiques. Les biopolymères enveloppent les cellules individuelles des bactéries et forment un composite solide, tridimensionnel et hétérogène. C’est de cela que se compose le biofilm et c’est ce qui est perçu comme un film visqueux. Le biofilm maintient les micro-organismes ensemble et leur permet d’adhérer solidement à une surface. Cette structure offre aux micro-organismes une excellente protection contre les influences extérieures. À l’intérieur de la structure SPE, seuls des processus de diffusion et de convection ont lieu pour approvisionner les cellules bactériennes en substrats. La structure hétérogène rend possibles les flux de convection. Les SPE elles-mêmes servent également de sources d’azote, de carbone et de phosphate. Malgré tout, la profondeur d’un biofilm est limitée. En effet, à mesure que l’épaisseur du film augmente, il y a un manque localisé d’oxygène ou de substrat. Les conséquences : les organismes meurent et les parties du biofilm se détachent. Les forces de cisaillement provoquées par l’écoulement éliminent les couches supérieures. Au cours de ces processus, un équilibre s’établit entre la croissance et l’érosion du biofilm.
Que sont les organismes du bug diesel ?
Les organismes du bug diesel sont des microbes environnementaux que l’on trouve dans l’eau, l’air et le sol. Les micro-organismes ont un taux de croissance exponentiel. Le bug diesel évolue rapidement, de l’infection initiale à l’endommagement des machines et des filtres à carburant.
Les organismes typiquement présents dans le bug diesel sont les suivants :
- Bactéies : Bacillus subtilis, Bacillus licheniformis, Pseudomonas aeruginosa
- Champignons : Hormoconis resinae
- Levures : Yarrowia tropicalis
Comment identifier le bug diesel ?
Les signes suivants permettent d’identifier le bug diesel :
- Odeur désagréable et nauséabonde
- Aspect nuageux du carburant
- Décoloration du carburant (jaune, vert, brun)
- Sédimentation visqueuse dans le carburant
- Résidus visqueux sur les filtres
- Résidus visqueux dans les pièces transportant le carburant
Quelles sont les conséquences du bug diesel ?
Les conséquences du bug diesel sont énormes lorsque le carburant est utilisé. Il entraîne de graves dommages aux composants métalliques. Les micro-organismes dissolvent ou accélèrent la corrosion des métaux. Les effets de la corrosion sur les parois métalliques du conteneur peuvent être expliqués avec l’exemple d’un réservoir de carburant.
La dégradation du matériau métallique provoque des indentations localisés. Cela affecte les composants qui entrent en contact avec le biofilm. Un autre problème est l’acidification du carburant due aux produits métaboliques des micro-organismes. Ces derniers se composent d’acides et de radicaux libres qui soutiennent les processus chimiques d’oxydation et d’hydrolyse dans le carburant. L’acidité du diesel atteint alors un niveau inacceptable en l’espace de quelques jours. En cas de contamination bactérienne dans les systèmes d’alimentation, les tuyaux et les filtres à carburant sont colmatés.
Le fait que le colmatage du filtre ne soit pas seulement un processus progressif est problématique. Il peut également y avoir un colmatage aigu du filtre si la biomasse présente dans le réservoir de carburant est aspirée. Le débit diminue alors fortement et la pression différentielle augmente. Le moteur à combustion n’est alors plus suffisamment alimenté en carburant. Résultat : le moteur ne démarre plus ou les composants de la machine sont gravement endommagés pendant le fonctionnement (par exemple, dommages dus à la cavitation dans les pompes à basse et haute pression). Les structures bactériennes libres peuvent conduire à une contamination bactérienne sur la surface du filtre avec les mêmes conséquences graves.
Comment prévenir le bug diesel ?
Les solutions HYDAC de filtration et de déshydratation des carburants permettent de prévenir les bugs diesel :
- Filtration efficace : des filtres de haute qualité éliminent les impuretés solides et protègent contre la contamination par les particules.
- Séparation continue de l’eau : les systèmes HYDAC garantissent une séparation efficace et continue de l’eau pour éviter la corrosion et la croissance microbienne.
- Éléments filtrants spéciaux : les éléments filtrants HYDAC Dieselmicron® et Biomicron® offrent une excellente séparation des particules et de l’eau ainsi qu’une protection contre la croissance microbienne.
- Systèmes combinés : les solutions tout-en-un de HYDAC permettent de filtrer et de déshydrater simultanément le carburant diesel en un seul passage.
Ces mesures garantissent un carburant diesel propre et protègent les systèmes contre la croissance microbienne et les pannes coûteuses.
Instructions d’utilisation
Veuillez respecter les instructions d’utilisation de nos éléments filtrants qui sont disponibles dans la zone de téléchargement !
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