Ефективно премахване на "varnish" от хидравлични масла
През последните няколко години настъпиха промени в хидравличните масла. Тези промени доведоха до хидравличнимасла, които са по-термично стабилни и химически чисти. Докато в миналото разграждането на смазочните и хидравличните масла водеше направо до маслен въглерод, днес има прекурсори. Това са предимно гелообразни вещества, които водят до кафяви отлагания в „студените“ части на системата. Това влияе на клапани, цилиндри и лагери. Последствията са по-високи сили на превключване на клапаните, протичащи обратни клапани, износване на уплътненията на цилиндрите и повишени температури на лагерите в турбинните лагери. Ето защо има все по-голям фокус върху отстраняването на продуктите от разграждането на маслото, известни като „varnish“. Ще ви обясним как можете да използвате анализа на маслото за откриване и ефективна борба с "varnish" и избягване на непланирани престои, причинени от маслена утайка. Прочетете повече за ефективната защита на Вашата система!
Защита на Вашата хидравличнa и мазилна система
"Varnish" в хидравлични и мазилни системи
Защита на системата: защо утайките са проблем?
Продуктите от разграждането на маслото в хидравличните системи и системите за смазване могат да доведат до неизправности и повишени температури на лагерите. Резултатът е непланиран престой и високи разходи. Гелообразни, смолисти или твърди продукти от разграждането на маслото присъстват в системата като остатъци. Те се натрупват в различни точки на системата, където отлаганията върху клапаните водят до повишено износване и пълна повреда. Електростатичните разряди ускоряват разграждането на маслото. Получените продукти реагират химически, за да образуват по-големи молекули. Тази маслена утайка води до забележимо замърсяване на системата.
Анализ на маслото: как да открия "varnish" в хидравличното масло?
За да се открият продукти от разграждане на маслото, трябва да се извършат анализи на маслото. Визуалните сензори за частици, "MPC" тестовете и концентрацията на антиоксиданти дават индикация за степента на разграждане на маслото. Основната причина за образуването на "varnish" е окислението – реакцията между маслото и кислорода във въздуха. Освен това замърсителите в смазочното и хидравличното масло ускоряват разграждането на маслото – независимо дали са твърди, течни или газообразни. Като експерт в следенето на състоянието на работния флуид , HYDACВи помага да контролирате ефективно лака и да осигурите устойчива защита на системата.
Нашето решение: HYDAC елиминиране на "varnish" Ефективна защита на системата с правилния метод на разделяне
Дълъг експлоатационен живот, ниски разходи за обслужване и поддръжка и висока достъпност на системата са цели за всеки системен оператор. Стремежът е да се сведе до минимум "varnish"-ът и да се отстрани без остатъци. Конвенционалните филтри за смазочно масло и филтрите за хидравлично масло не са особено подходящи за тази задача. Това е така, защото гелообразните продукти от разграждането на маслото се задържат за повърхността на филтърната среда, блокирайки нейната структура в дълбочина. Поради бързо нарастващото диференциално налягане, експлоатационният живот на филтърния елемент в някои случаи спада само до няколко часа.
Успешното отстраняване на "varnish"-a и свързаните с него маслени утайки в хидравличното масло може да се постигне чрез процес на разделяне с йонообменници, както и чрез намаляване на разтворимостта и последващо филтриране.
Йонообменник HYDAC IXU Отстраняване на "varnish" с йонообменници
Ефективно отстранете "varnish"-a от огнеустойчиви хидравлични и смазочни течности на основата на фосфат-естер (HFD-R) и полиолестер (HFD-U) с йонообменника HYDAC.
Нашият йонообменник е конструиран по начин, подобен на байпасния филтър и работи 24/7. "Varnish"-ътсе отделя чрез натрупване върху специфична смола. Това позволява надеждното му отстраняване. Увеличете производителността на своята система – ще се радваме да Ви помогнем.
HYDAC модули за отстраняване на "varnish" - VarnishElimination VEU-F Отстраняване на "varnish" с охлаждане и филтриране
За отстраняване на твърди или гелообразни продукти от разграждането на маслото: лесните за обслужване HYDAC VarnishElimination VEU се използват за кондициониране на минерални масла и ефективно отстраняване на "varnish". С тази технология разтворимостта на замърсяването намалява с охлаждането на маслото.
Този метод е подходящ за всички приложения за смазване и хидравлични системи, които работят с минерални масла. В сравнение с йонообменниците, промените на елементите са възможни без сложни анализи на маслото; по-високата рентабилност прави технологията „охлаждане и филтриране“ все по-доходоносна. HYDAC прави защитата на Вашата система лесна и рентабилна.
Модул HYDAC VarnishElimination VEU-F-5/3 Отстраняване на "varnish" от малки резервоари
Лесният за обслужване модул за премахване на "varnish" VarnishElimination VEU-F-5/3 ефективно отстранява продуктите от разграждане на маслото от минерални масла. С този нов модул HYDAC има точното решение за системни резервоари под 1000 литра.
Благодарение на специалния двустепенен филтърен елемент продуктите от разграждане на маслото могат да бъдат отстранени от маслото дори без охлаждане.
VEU се монтира за няколко минути с комплекта за свързване с резервоар и е готов за работа веднага. Удължете експлоатационния живот на Вашите работни флуиди– с удоволствие ще Ви помогнем.
HYDAC е Вашият партньор за усъвършенствани решения за следене на състоянието на работни флуиди
Повишена достъпност до системата
Намалете грешките в системата и увеличете достъпността до Вашата система с интелигентно отстраняване на "varnish".
Запазване на ресурсите
Удължете живота на Вашите хидравлични масла и течности и спестете ценни ресурси.
Оптимизиране на разходите
Благодарение на намаленото време на престой, удължените интервали за смяна на маслото и увеличения експлоатационен живот на компонентите, можете да оптимизирате разходите си по устойчив начин.
Повишаване на производителността
С ефективното следене на състоянието на работния флуид можете да подобрите производителността на Вашата машина и активно да защитите своята система.
ЧЗВ
Какво е "varnish"?
Терминът „varnish“ се отнася до тънки, твърди, лъскави и неразтворими в масло отлагания от органични остатъци. Това епродукт от разграждането на работния флуид,който се проявява в различни форми. "Varnish"-ът понякога може да прилича на слой боя върху стените на резервоари и тръбопроводи, докато друг път може да се появи и под формата на утайка, полепнала по дъното на резервоари, клапани и помпи. Цветът на "varnish"-а варира от черен през кафяв до златистожълт.
Как се получават продуктите за разграждане на маслото, като "varnish"?
- Окисляването, с други думи, реакцията с кислорода е основната причина за разграждане на маслото. Този процес води до образуването на продукти от разграждане на маслото.
- Замърсителите в маслотосъщо водят до образуването на продукти от разграждане на маслото. Независимо дали става въпрос за твърдо вещество, течност или газ – замърсителите реагират с работния флуид или действат като катализатор.
- Високите температури и налягане в систематаускоряват процесите на разграждане. При масла с нисък вискозитет електростатичните разряди (или високите температури, причинени от разрядни светкацвици) могат да доведат до разграждане на маслото или добавките в него.
Защо "varnish"-ът е нежелан?
- "Varnish"-ът се натрупва в хлабините, наред с други места. Хлабините стават по-тесни;повишават се триенето и температурата, което води до повишено износване на лагерите.
- Ако "varnish"се натрупа в клапаните, това може да доведе донеизправности..
- "Varnish"-ът, който се натрупва върху по-хладните стени, възпрепятства преноса на топлина там,намалявайки ефективността на охладителя.
- "Varnish" може също да се натрупа във филтърните елементи, което води до по-кратък експлоатационен живот ипо-честа смяна на елементите.
Могат ли продуктите от разграждането на маслото да бъдат отстранени от маслото с помощта на филтър?
Маслата имат степен на разтворимост за "varnish", подобна на тази за водата. Ако границата на разтворимост бъде превишена, "varnish"-ът се освобождава и се утаява.. Разтвореният "varnish" не може да се филтрира. Свободният "varnish", от друга страна, може при определени обстоятелства да образува отлагания върху филтърния елемент. Това относително бързо води дозапушване на стандартния филтърен елемент, филтър, предназначен да отделя замърсяванията, идващи от твърди частици.
Има ли работни флуиди, които не стареят?
Като цяло новите масла вAPI група II или III са по-устойчиви на разграждане от старите масла в API група I. Тези нови устойчиви на разграждане масла са с много нискаполяризационност, докато "varnish"-ът, който се натрупва, е с много висок такъв. Веднага след като тези масла остареят, "varnish"-ът се утаява и причинява смущения в системата, тъй като полярните и неполярните вещества не се смесват.
Въпреки че е вярно, че старите масла вAPI група Iсе разграждат по-бързо, те проявяват известна степен наполяризационностпоради химическите замърсители в маслото (напр. причинени от сяра или ароматни съединения). Така тези масла произвеждат повече продукти на разграждане , въпреки че от друга страна по-големи количества остават неразтворени в тяхи не причиняват допълнителни смущения.
Каква е граничната стойност на продуктите за разграждане в маслото?
- Определяне на стойността на "MPC"
Съдържанието на "varnish" обикновено се определя на базата на цвета на маслото. За тази цел маслото се изтегля през мембрана и остатъкът се характеризира на базата на цвета. Безразмерно число се изчислява от жълтото и червеното съдържание и интензитета: стойността на "MPC" (колориметрия на мембранни петна). Ако стойността на "MPC" се увеличи до повече от 30, съществува остър риск от отлагане на "varnish".
- Сравнение на класовете за чистота
Друг метод за определяне на наличието на "varnish" в маслото е да се сравнят класовете на чистота на проба масло при различни температури. За тази цел класът на чистота се определя при температура на маслото 20°C и 80°C с помощта на визуален сензор.
Ако класът, определен при 20°C, е значително по-лош от този за 80°C, може да се предположи "varnish" замърсяване. Това е така, защото по-голямата част от "varnish"-a е в разтвор при 80°C и няма да бъде открит от визуални сензори за частици. "Varnish"-ът е в свободно състояние в същата проба масло при 20°C и се отчита с помощта на сензорите за частици.
Как работи модулът HYDAC VarnishElimination VEU-F?
HYDAC VEU-F се монтира вбайпасния циркулиращ кръгна резервоара. Първо, температурата на маслото се понижава. Това води до намаляване на разтворимостта на поляризационнитее продукти от разграждането на маслото в него и те се утаяват. След товапродуктите от разграждането на маслото се отстраняват от маслото с поляризационен филтърен елемент. Филтърните елементи трябва да се сменят, когато диференциалното налягане се повиши над 2 бара.
Отстранява ли се "varnish"-ът от стените на резервоарите и клапаните с помощта на HYDAC VEU-F?
Ако "varnish"-ът се почисти, докато съдържанието му стане значително по-ниско от границата на разтворимост в маслото, маслото ще има тенденция да абсорбира допълнително количество "varnish"т. Част от "varnish"-ът върху стените на резервоара и клапаните може да се разтвори отново при определени обстоятелства.
